美財(cái)團(tuán)要買(mǎi)李嘉誠(chéng)43個(gè)港口有何圖謀 貿(mào)易武器化圖謀顯現(xiàn)(2)
此次收購(gòu)長(zhǎng)和港口資產(chǎn)的美國(guó)貝萊德集團(tuán)是全球規(guī)模最大的資產(chǎn)管理集團(tuán)之一，管理資產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)億美元。由于手握大量美國(guó)戰(zhàn)略資產(chǎn),，貝萊德集團(tuán)被認(rèn)為與美國(guó)政府有密切聯(lián)系,。此次收購(gòu)后，全球10.4%的集裝箱吞吐量將歸貝萊德集團(tuán)掌控,。結(jié)合此前美國(guó)政府的表態(tài),，有理由擔(dān)心這些港口資產(chǎn)可能成為美國(guó)打擊中國(guó)和其他國(guó)家出口業(yè)務(wù)的工具。
2月底,，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提議對(duì)中國(guó)船舶及相關(guān)產(chǎn)品加征高額服務(wù)費(fèi),。根據(jù)提案，每艘進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)船只最高需繳納150萬(wàn)美元的費(fèi)用,。如果提案通過(guò),，全美港口將實(shí)現(xiàn)“逢中必罰”，對(duì)全球航運(yùn)業(yè)帶來(lái)極大沖擊,。若美國(guó)在貝萊德等公司控制的境外港口如法炮制,，構(gòu)建全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)上的“收費(fèi)站體系”，不僅中國(guó)的出口將受波及,，全球航運(yùn)業(yè)和海運(yùn)供應(yīng)鏈也將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn),。
歷史上，類似的貿(mào)易制裁措施曾導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條加劇,?？鐕?guó)貿(mào)易自有其規(guī)律,，簡(jiǎn)單的“吃虧”或“占便宜”無(wú)法定義貿(mào)易往來(lái)的利益交換。美國(guó)忽視中美及其他雙邊貿(mào)易關(guān)系的互利共贏本質(zhì),，一味追求獨(dú)贏,，最終將反噬其身。其在國(guó)際關(guān)系中屢屢踐踏規(guī)則和秩序,，妄圖重溫帝國(guó)主義時(shí)期的霸權(quán)舊夢(mèng),，更會(huì)遭到全世界的反抗和抵制。
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