網(wǎng)約車行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，是數(shù)量龐大的網(wǎng)約車司機在日夜奔忙，他們?yōu)榇蟊娞峁┍憬莸某鲂蟹?wù)，成為這個行業(yè)發(fā)展的重要支柱。作為網(wǎng)約車司機，是否了解自己與平臺企業(yè)之間的關(guān)系？是勞動關(guān)系,，還是合作關(guān)系？這看似簡單的問題,，卻關(guān)乎著司機師傅們的切身利益,。

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案情回顧

2023年10月，原告車某通過某招聘軟件了解到被告貴陽某網(wǎng)絡(luò)科技公司正在招聘網(wǎng)約車司機,。后在被告的邀約下,，原告到被告處進行實地查看,。在原告明確表示想找份工作后，被告安排其考證,、簽訂《專職司機合作協(xié)議》,。雙方在協(xié)商過程中，未就工作形式,、工作內(nèi)容和薪資待遇進行約定,。2023年11月，原告要求被告與其簽訂正式的勞動合同,，被告表示雙方就是合作關(guān)系,，不予簽訂勞動合同。

庭審時,，原告表示其接單時需接受被告管理,，管理內(nèi)容主要是訂單、業(yè)績和在線時長,。被告貴陽某網(wǎng)絡(luò)科技公司辯稱：被告僅僅是處理訂單,、業(yè)績和在線時長，并不對原告的日常工作進行管理,，也沒有考勤制度,，原告可以自行決定自己的工作時間與地點，同時也沒有對原告進行入職培訓(xùn),，所以原告并沒有受到被告的勞動紀律的約束,，勞動關(guān)系并不成立。

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法院審理

本院認為,，勞動關(guān)系是勞動者與用人單位之間為實現(xiàn)勞動過程而發(fā)生的勞動力與生產(chǎn)資料相結(jié)合的社會關(guān)系,，兼有平等性與隸屬性、人身性與財產(chǎn)性的特征,，其中,，隸屬性為勞動關(guān)系的本質(zhì)屬性，即勞動者與用人單位之間必然存在人身上的隸屬關(guān)系,。首先,，雙方未就工作形式,、工作內(nèi)容和薪資待遇進行協(xié)商,，被告也沒有為原告辦理入職手續(xù)，而是邀約原告到現(xiàn)場看車,、簽訂合作協(xié)議,，雙方的上述協(xié)商過程與用人單位和勞動者之間建立勞動關(guān)系時的溝通過程明顯存在較大差異。其次,，雙方簽訂的《專職司機合作協(xié)議》并未違反相關(guān)法律的強制性規(guī)定,，協(xié)議內(nèi)容合法有效,，但根據(jù)上述協(xié)議的內(nèi)容來看，雙方并未形成建立勞動關(guān)系的合意,。再者,，被告只是向原告提供用于從事網(wǎng)約車客運服務(wù)的車輛，并從中收取固定的租金,，被告也僅是對原告接單的訂單金額和在線時長進行匯總,，并不對原告進行考勤，也無在線時長要求,，由此可以看出,，原告在接單過程中并未與被告形成人身上的隸屬性。最后,，被告實際上是從原告處獲取固定的租金,，而原告則根據(jù)自己接單的數(shù)量和金額，在扣除被告收取的固定租金后獲取自己應(yīng)得的勞務(wù)報酬,，由此可以看出,，被告的主要業(yè)務(wù)為出租汽車并從中抽取固定收益，而原告所提供的勞動并非被告業(yè)務(wù)的組成部分,。

綜上,，對于原告主張雙方之間存在勞動關(guān)系的訴請，事實及法律依據(jù)不足,，本院依法駁回原告的訴請,。宣判后，原,、被告均未提出上訴,，判決已生效。

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法官提醒

網(wǎng)約車司機在與平臺企業(yè)簽訂合同時,，要仔細審查合同條款,，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，特別是關(guān)于勞動報酬,、工作時間,、休息休假、社會保險等方面的約定,，避免自身權(quán)益受到損害,。這不僅能有效減少因合同條款不明確或誤解而引起的勞動爭議和法律糾紛，也能盡量降低由此帶來的經(jīng)濟損失,。

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法條鏈接

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十八條網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格,，按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，根據(jù)工作時長,、服務(wù)頻次等特點,，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協(xié)議,，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)維護和保障駕駛員合法權(quán)益,，開展有關(guān)法律法規(guī),、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范,、安全運營等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育,，保證線上提供服務(wù)的駕駛員與線下實際提供服務(wù)的駕駛員一致，并將駕駛員相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備,。

網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)記錄駕駛員,、約車人在其服務(wù)平臺發(fā)布的信息內(nèi)容、用戶注冊信息,、身份認證信息,、訂單日志、上網(wǎng)日志,、網(wǎng)上交易日志,、行駛軌跡日志等數(shù)據(jù)并備份。

《中華人民共和國勞動合同法》第二條中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè),、個體經(jīng)濟組織,、民辦非企業(yè)單位等組織（以下稱用人單位）與勞動者建立勞動關(guān)系，訂立,、履行,、變更、解除或者終止勞動合同,，適用本法,。

國家機關(guān)、事業(yè)單位,、社會團體和與其建立勞動關(guān)系的勞動者,，訂立、履行,、變更,、解除或者終止勞動合同，依照本法執(zhí)行,。

《中華人民共和國勞動合同法》第三條訂立勞動合同,，應(yīng)當(dāng)遵循合法、公平,、平等自愿,、協(xié)商一致、誠實信用的原則,。依法訂立的勞動合同具有約束力,，用人單位與勞動者應(yīng)當(dāng)履行勞動合同約定的義務(wù)。

《中華人民共和國勞動合同法》第七條用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關(guān)系,。用人單位應(yīng)當(dāng)建立職工名冊備查,。