香港航空艙內(nèi)起火疑似因充電寶導(dǎo)致乘客合力撲滅

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2025-03-20 20:16:55 直新聞

今天,，香港航空確認航班HX115在飛行途中因客機艙內(nèi)行李架起火改道福州，現(xiàn)已安全降落?；饎菀脖怀晒錅?。據(jù)網(wǎng)傳消息，疑似是移動充電寶起火,。

有乘客在安全著陸后,，在社交平臺上發(fā)布視頻，講述事發(fā)一刻的驚險畫面,。一名網(wǎng)友表示,，飛行途中有人喊“燒起來了”，她抬頭一看發(fā)現(xiàn)行李艙真的著火了,，隨后聞到塑料燒焦的味道,，并看到黑煙滾滾。飛機上的滅火設(shè)備全放在機尾位置,，需要乘客慢慢運送到機頭位置,。整個機艙的乘客非常配合，一直在遞水滅火,。網(wǎng)絡(luò)視頻顯示,，乘客和空姐不斷向行李艙倒水及果汁滅火。

近期發(fā)生多起與充電寶相關(guān)的客艙起火事件,。今年2月19日,，由菲律賓長灘島直飛上海的菲律賓皇家航空航班上，一名乘客的充電寶突然爆炸起火,，導(dǎo)致機艙中彌漫濃煙，航班備降香港機場進行處置,。今年1月28日晚,，韓國釜山金海機場一架預(yù)計飛往中國香港的釜山航空客機在準備起飛過程中發(fā)生火災(zāi)，機體在火災(zāi)中嚴重被毀,。韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會認為,，乘客攜帶的充電寶起火導(dǎo)致飛機發(fā)生火災(zāi)可能性較大。2023年11月30日,，成都飛往廈門的一航班備降桂林,，四川航空股份有限公司官方回復(fù)稱，“成都飛往廈門的3U8925航班起飛后,，客艙旅客隨身攜帶的充電寶出現(xiàn)煙霧,，為保證飛行安全，機組按程序處置,，飛機就近安全備降桂林,，完成相關(guān)安全確認工作后再次起飛,?！?023年8月，拉薩飛往上海的一航班備降武漢，航司回應(yīng)稱,，“備降系因乘客充電寶掉進座椅縫隙中受到擠壓冒煙，并非飛機自身有任何問題,，最終實現(xiàn)安全備降”,。

部分航空公司已禁止在飛機上使用充電寶。自3月15日起,，所有泰航航班禁止使用充電寶或備用電池,，同時也禁止在航班上給充電寶或備用電池充電。新加坡航空公司和酷航近日也在其官方社交平臺上發(fā)布公告表示,，自2025年4月1日起,，嚴禁在飛行途中使用飛機上的USB接口給充電寶充電，嚴禁飛行途中用充電寶給個人設(shè)備充電,。我國對充電寶上飛機也早有要求,。根據(jù)中國民航局2014年發(fā)布的《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》，充電寶額定能量不超過100Wh,，無需航空公司批準,；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶,，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶,。公告還表示，嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶,；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶,。此外，不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電,。對于有啟動開關(guān)的充電寶,，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院教授級高級工程師李湖生表示,，飛機客艙是一個封閉的增壓環(huán)境,，而飛機起降過程中客艙壓力會有變化，充電寶的鋰電池在這種環(huán)境下也會產(chǎn)生變化,。在飛機上使用充電寶,，更容易出現(xiàn)電池溫度變化、散熱不良,、意外碰撞擠壓等情況,，導(dǎo)致電池“熱失控”，容易出現(xiàn)冒煙,、起火等情況,。如果充電寶在飛機上出現(xiàn)冒煙,、起火等情況，處理起來也較為困難,。一旦火災(zāi)失控,，后果將會非常嚴重，所以規(guī)定在飛機上不能使用充電寶,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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