部分航空公司禁止在飛機上使用充電寶,。自3月15日起,,所有泰航航班禁止使用充電寶或備用電池,同時也禁止在航班上給充電寶或備用電池充電,。新加坡航空公司和酷航近日也在其官方社交平臺上發(fā)布公告表示,,自2025年4月1日起,,嚴禁在飛行途中使用飛機上的USB接口給充電寶充電,嚴禁飛行途中用充電寶給個人設(shè)備充電,。我國對充電寶上飛機也早有要求,。根據(jù)中國民航局2014年發(fā)布的《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》,充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準,;額定能量超過100Wh但不超過160Wh,,經(jīng)航空公司批準后方可攜帶,但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶,。公告還表示,,嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶;嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶,。此外,,不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶,,在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶,。
中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院教授級高級工程師李湖生表示,飛機客艙是一個封閉的增壓環(huán)境,,而飛機起降過程中客艙壓力會有變化,,充電寶的鋰電池在這種環(huán)境下也會產(chǎn)生變化。在飛機上使用充電寶,,更容易出現(xiàn)電池溫度變化,、散熱不良、意外碰撞擠壓等情況,,導(dǎo)致電池“熱失控”,,容易出現(xiàn)冒煙、起火等情況,。如果充電寶在飛機上出現(xiàn)冒煙,、起火等情況,處理起來也較為困難,。一旦火災(zāi)失控,,后果將會非常嚴重,所以規(guī)定在飛機上不能使用充電寶,。