“蔚小理”四季報：理想現(xiàn)金最充沛小鵬增幅最大(3)

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2025-03-22 21:52:58 財聯(lián)社

蔚來汽車2024年研發(fā)投入同樣再創(chuàng)新高，達130.37億元,，在芯片,、操作系統(tǒng)、智能駕駛方面均有所成果,。其中,，蔚來自研神璣芯片即將搭載在ET9及2025款車型，配合滿血版天樞SkyOS全域操作系統(tǒng),，實現(xiàn)整車控制效率大幅提升,。在智能駕駛領(lǐng)域，蔚來公布了端到端智駕的關(guān)鍵技術(shù)——“NWM”世界模型,。補能領(lǐng)域,，蔚來在換電技術(shù)持續(xù)深入，繼續(xù)推進換電縣縣通計劃,。按計劃,，蔚來今年上半年將有十幾個省市會實現(xiàn)換電縣縣通，全年27個省級行政區(qū)會實現(xiàn)換電縣縣通,。

盡管隨著銷量的增長,，規(guī)模效應逐漸顯現(xiàn)，但如何將投入轉(zhuǎn)化成市場,，如何在保證技術(shù)研發(fā)和市場拓展的同時有效控制成本,，提高運營效率，是三家車企需要解決的問題,。作為目前虧損最為嚴重的蔚來汽車,，近期進行了一系列調(diào)整。在3月21日的財報電話會上,，蔚來董事長李斌表示,，從今年第一季度開始，蔚來將推進研發(fā),、供應鏈,、銷售服務方面的全面降本，公司大規(guī)模推行基本經(jīng)營單元,，提升全員經(jīng)營意識,，提高投資回報率。在車型平臺化方面,，蔚來的零件通用化率將提升,，例如座椅骨架平臺化，蔚來和樂道共用一套骨架平臺,，帶來10%成本下降,；硬件方面,，數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一，成本從2000元/車降到1000元/車,。ET9神璣9031芯片,，接下來在5566車系也會上車,，自研芯片將帶來單車1萬元降本,。據(jù)管理層透露，今年將有9款車型發(fā)布,，銷量目標仍未翻番,。其中，蔚來ET9啟動交付,，2025款蔚來“5566”車型在二季度上市,，下半年一款新產(chǎn)品上市，對蔚來的毛利率貢獻將非常顯著,；樂道L90將在4月亮相,，第三款產(chǎn)品將在四季度上市，這兩款新車也在相對高價位,、高毛利的區(qū)間,；螢火蟲品牌首款車型計劃4月上市。從二季度開始,，報表可以看到改進,。三季度持續(xù)深化成本費用的控制，有信心實現(xiàn)四季度盈利的目標,。

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