保時捷全球執(zhí)行董事會成員,、財務(wù)與信息技術(shù)負(fù)責(zé)人白禹翰在2025年度新聞發(fā)布會上表示,，保時捷始終堅持“質(zhì)大于量”的策略，在保持盈利能力的前提下靈活應(yīng)對銷售波動,。2024年財報顯示,，保時捷銷售收入約為400.83億歐元,，同比下降1.1%；營業(yè)利潤為56.37億歐元,，上年同期為72.84億歐元,；凈利潤為35.95億歐元，同比減少30.3%,。

2024年,，保時捷全球共售出31萬輛汽車，同比減少3%,。除了中國市場外,，其他市場銷量都在增長。例如在德國,，保時捷2024年交付3.59萬輛,，同比增長11%。保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆指出,，保時捷的銷量表現(xiàn)主要是由于中國市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,、電動化進程放緩以及供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等因素影響,。盡管面臨重重困難，保時捷依然延續(xù)了過去幾年扎實穩(wěn)健的發(fā)展趨勢,。

對于2025年的中國市場,，白禹翰認(rèn)為結(jié)構(gòu)性調(diào)整仍將持續(xù)，但保時捷對中國市場充滿信心和耐心,，未來將推出相應(yīng)產(chǎn)品以滿足市場需求,。為了應(yīng)對瞬息萬變的市場環(huán)境，保時捷也在積極求變,。奧博穆表示,，公司重新審視了戰(zhàn)略和產(chǎn)品策略，定期進行內(nèi)部自我審視和復(fù)盤,，確保戰(zhàn)略在動態(tài)過程中更具生命力,。

保時捷將視線重新投向內(nèi)燃機和插混車型，計劃基于經(jīng)典設(shè)計戰(zhàn)略推出4款典藏車型,，并推出一款全新的旗艦車型,，提升越野性能。此外,，燃油版Macan將逐步退出全球市場,，未來僅銷售純電動版本Macan。保時捷還考慮開發(fā)一款新的SUV車型,，充分利用大眾集團的協(xié)同資源,。

在純電車型方面，Taycan和Macan純電版本獲得良好市場反饋,，保時捷將繼續(xù)壯大純電產(chǎn)品陣容,，堅定推進電氣化戰(zhàn)略。個性化和品牌獨特性方面,，保時捷Exclusive Manufaktur提供超過1000種個性化選項,，滿足客戶多樣化需求。奧博穆還計劃將特殊定制需求項目的容量擴充到目前的三倍,，進一步增強品牌的獨特性。

對于銷售回報率目標(biāo),，白禹翰表示15%—17%是中期目標(biāo),，預(yù)計2025財年將在10%—12%之間，通過重新校準(zhǔn)計劃,，爭取到2030年底實現(xiàn)該目標(biāo),。在中國市場，保時捷始終堅持“質(zhì)大于量”的策略,，致力于長期可持續(xù)的成功,。2024年,，保時捷在中國推出了一系列重磅車型，包括全新Panamera,、新款Taycan和全新純電動Macan,。全年新車交付總量達到5.69萬輛，同比下滑28%,。

奧博穆強調(diào),，保時捷在中國市場非常重視車內(nèi)互聯(lián)、智能駕駛等功能,，繼續(xù)加大投入,。保時捷在上海有一家體驗中心，讓客戶親身體驗跑車性能,。盡管中國市場正發(fā)生深刻變化,，保時捷對中國市場保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，持續(xù)聚焦深耕中國市場,。截至2024年年底,，保時捷中國銷售網(wǎng)點數(shù)量已調(diào)整至約140家，計劃到2027年前逐步縮減至大約100家,。同時,，保時捷重視提升經(jīng)銷商店內(nèi)體驗與服務(wù)質(zhì)量，新零售概念“睿境計劃”已覆蓋35%的線下門店,。

保時捷在中國市場也不斷深化本土戰(zhàn)略布局,，中金保時捷基金宣布完成國內(nèi)首筆投資，參投智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商智駕大陸的數(shù)億元天使輪融資,。此次投資不僅深化了保時捷在智能駕駛領(lǐng)域的布局,，也是其加碼本土技術(shù)研發(fā)的重要舉措。奧博穆表示,，保時捷中國研發(fā)中心正在加大力度,，滿足中國客戶對電氣化時代全新奢華體驗的需求，堅守品牌核心價值,。