合資品牌蒙眼狂奔電動化轉(zhuǎn)型加速進行時

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2025-03-28 07:51:05 財聯(lián)社

在上汽通用“一口價”政策引發(fā)合資品牌促銷潮后,，合資品牌的電動化轉(zhuǎn)型已悄然取得進展,。3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成,，全新純電車型P7同步下線,。廣汽集團董事長馮興亞表示，開發(fā)區(qū)新能源工廠與全新電動車型P7是廣汽本田實現(xiàn)智能電動化轉(zhuǎn)型的重要里程碑和強有力支撐,。

同一天,，北京現(xiàn)代發(fā)布了首款純電平臺SUV的極寒諜照,，并在零下30℃的黑河進行了極寒測試,，新車有望于年內(nèi)上市。此前一天,，神龍汽車發(fā)布了新能源品牌“HEDMOS示界”,，首款車型示界06計劃于5月上市。東風(fēng)汽車新聞發(fā)言人呂海濤表示,，這款產(chǎn)品基于東風(fēng)汽車平臺技術(shù)而來,，股東雙方合作充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢。他還提到,，在輕資產(chǎn)模式下,，主要由東風(fēng)汽車進行投入，這對于神龍公司的生存仍是一個巨大挑戰(zhàn),。

盡管“一口價”促銷政策為合資品牌帶來了短期內(nèi)的銷量回暖及市場熱度,，但無法解決品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的長期問題。在自主品牌強勢沖擊,、自身轉(zhuǎn)型效率遲緩等因素影響下,，合資品牌面臨重重困境亟待破局。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，2月份主流合資品牌零售量為33萬輛,，同比下降2%，環(huán)比下降33%,。德系,、日系和美系品牌的市場份額均有所下降,。

2月份，自主品牌新能源車滲透率為62%,，豪華車中的新能源車滲透率為27%,，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3%。在此背景下,，多家合資公司紛紛加強本地化合作,。進入3月以來，一汽-大眾宣布將新增11款中國市場專屬車型,，大眾汽車正式完成與兩家在華合資伙伴的合作延續(xù)與深化,；寶馬中國與華為終端達成合作協(xié)議，將在鴻蒙生態(tài)中推出多項數(shù)字化服務(wù),。

有業(yè)內(nèi)人士認為,，“一口價”政策可能逐漸成為常態(tài)，但并非長久之計,。從內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口,、“一口價”促銷，再到深入本地化布局,，合資品牌正在思考如何謀求中長期發(fā)展,。加大在華本地化投入，堅持開放合作與深度轉(zhuǎn)型,，這些才是幫助合資品牌走出“中年危機”的有效途徑,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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