“帶路停車(chē)”怎么就成了“生意經(jīng)” 信息差催生灰色產(chǎn)業(yè)鏈(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-28 16:16:20 看看新聞Knews

臨近的幾個(gè)道路停車(chē)場(chǎng),，如單行道太原路上的30多個(gè)停車(chē)位大部分時(shí)間處于飽和狀態(tài),；而永康路沿線的車(chē)位雖然不時(shí)會(huì)有空余，但在路口看不到停車(chē)指引牌，只能在車(chē)輛駛?cè)牒笱赝静榭?。如果把停?chē)半徑放寬到五百米或更遠(yuǎn)一些,，倒是會(huì)多出不少選擇,。但對(duì)于偶爾來(lái)就醫(yī)的人來(lái)說(shuō),，找到這些停車(chē)位確實(shí)需要繞上好幾圈。

市中心緊張的停車(chē)位催生出了“收費(fèi)帶路”這一灰色產(chǎn)業(yè)鏈,。這些人利用信息差,，將附近一些弄堂和老式小區(qū)變成了個(gè)人的停車(chē)資源。幾十米的路就能收取二三十元的所謂指引費(fèi),，甚至還與一些場(chǎng)所的保安里應(yīng)外合,，將公共或私人車(chē)位出租牟利。

有人大代表表示,，要解決這一問(wèn)題,，還是要從供給上動(dòng)腦筋。相關(guān)部門(mén)可以協(xié)調(diào)周邊單位或小區(qū),，通過(guò)錯(cuò)時(shí)共享等方式將一些停車(chē)資源開(kāi)放給社會(huì),，減少私人利用信息差牟利的可能性,。另一方面，則是加強(qiáng)精細(xì)化管理,，對(duì)空余停車(chē)位的顯示和導(dǎo)航要更加智能化,，減少車(chē)主盲目尋找的過(guò)程。當(dāng)所有信息公開(kāi)且便于尋找,，才能讓這些帶路黨失去生存空間,，也能讓周邊道路更加通暢。

事實(shí)上,，中心城區(qū)停車(chē)位難覓的情況不僅僅發(fā)生在五官科醫(yī)院附近,，這些道路的共性基本都是馬路狹窄、單行道,，司機(jī)一旦錯(cuò)過(guò)路口,，找車(chē)位就會(huì)花十分鐘繞一個(gè)大圈。因此,，這更加需要精細(xì)化、智能化管理,，在有效治理城市交通擁堵的同時(shí),，也要考慮到市民的出行和停車(chē)需求，這對(duì)城市管理者是一種考驗(yàn),。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

“帶路停車(chē)”怎么就成了“生意經(jīng)” 信息差催生灰色產(chǎn)業(yè)鏈(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)