當(dāng)奔馳和寶馬的全球CEO在中國(guó)高層發(fā)展論壇上高調(diào)呼吁反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義時(shí),美國(guó)政府卻以關(guān)稅為手段,對(duì)全球汽車業(yè)進(jìn)行了無(wú)差別打擊。3月26日,,美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令,,宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車及關(guān)鍵汽車零部件征收25%的永久性關(guān)稅,。目前,,美國(guó)分別對(duì)進(jìn)口乘用車和商用車征收2.5%和25%的關(guān)稅,,新政策實(shí)施后,,稅率將分別上調(diào)至27.5%和50%,。“永久性加稅”震動(dòng)了全球汽車業(yè),,導(dǎo)致美歐日韓汽車股全面下跌,。
對(duì)于特朗普政府的無(wú)差別關(guān)稅政策,美國(guó)國(guó)內(nèi)表達(dá)了多重?fù)?dān)憂,,認(rèn)為該政策會(huì)提高民眾購(gòu)車成本,,可能引發(fā)汽車消費(fèi)衰退;對(duì)外則可能引發(fā)多國(guó)報(bào)復(fù),,甚至升級(jí)為全球貿(mào)易戰(zhàn),,最終造成“雙輸”局面。與特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義形成鮮明對(duì)比,,在北京舉行的中國(guó)高層發(fā)展論壇上,,受中國(guó)政府進(jìn)一步擴(kuò)大外商投資空間的政策激勵(lì),包括奔馳,、寶馬在內(nèi)的眾多跨國(guó)企業(yè)積極表態(tài),,將加大投資,深度參與到中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中,。3月28日,,電動(dòng)車百人會(huì)論壇在北京召開(kāi),中國(guó)汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)出海策略以及美國(guó)加征關(guān)稅等話題成為核心關(guān)注點(diǎn),。
特朗普此舉將對(duì)全球汽車業(yè)帶來(lái)史無(wú)前例的影響,。作為全球第二大單一汽車市場(chǎng),美國(guó)民眾對(duì)進(jìn)口車依賴性極強(qiáng),。2024年,,美國(guó)乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2.2%,達(dá)到1590萬(wàn)輛,,其中一半是進(jìn)口車,,達(dá)到800萬(wàn)輛。美國(guó)在2024年進(jìn)口了價(jià)值4740億美元的汽車產(chǎn)品,,其中包括價(jià)值2200億美元的乘用車,。美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量排名前五名的車企分別是通用、豐田,、福特,、本田和日產(chǎn),。德系車企大眾、寶馬,、奔馳分別位列第9,、第12和第13位,三家車企總銷量超過(guò)140萬(wàn)輛,。出于成本考慮,,這些品牌所售車型很大一部分都產(chǎn)自美國(guó)以外的其他地區(qū),主要生產(chǎn)地包括墨西哥,、韓國(guó),、日本、加拿大,、德國(guó)和英國(guó),。