3月25日,,小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計(jì)劃通過(guò)“先舊后新”方式配售8億股現(xiàn)有股份,,配售價(jià)為每股53.25港元,,較前一交易日收盤價(jià)折讓6.6%,,預(yù)計(jì)募資凈額425億港元,。此舉創(chuàng)下小米上市以來(lái)最大規(guī)模融資紀(jì)錄,,并與此前比亞迪的435億港元融資相呼應(yīng),。
受此影響,,小米集團(tuán)-W(01810.HK)股價(jià)早盤低開(kāi)5.53%,,全天持續(xù)承壓,最終收跌6.32%,,報(bào)53.4港元,,接近配售價(jià)格。當(dāng)日成交額達(dá)到718億港元,,創(chuàng)下歷史新高,。
小米集團(tuán)表示,此次配售及認(rèn)購(gòu)旨在擴(kuò)大股東基礎(chǔ),,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),,為公司的健康及可持續(xù)發(fā)展提供資金支持。所得款項(xiàng)凈額約425億港元將主要用于加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張,、研發(fā)投資以提升科技實(shí)力及其他一般公司用途,。
數(shù)據(jù)顯示,小米2024年?duì)I收突破3659億元,,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)34.9%,,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為人民幣337億元。2024年研發(fā)投入241億元,,同比增長(zhǎng)25.9%,,預(yù)計(jì)2025年將投入300億元。盡管如此,,小米此次融資更多是為了長(zhǎng)期戰(zhàn)略考慮,,而非短期資金需求。
目前智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)尚未盈利,,全年凈虧損62億元,,單臺(tái)虧損4.5萬(wàn)元。若按2025年35萬(wàn)輛交付目標(biāo)計(jì)算,,汽車業(yè)務(wù)年虧損可能擴(kuò)大至157.5億元,。盡管小米SU7在高端市場(chǎng)取得突破,但2025年3月銷量?jī)H為6540輛,,排名第二十位,,需加速產(chǎn)能爬坡以提升市場(chǎng)份額。目前小米汽車交付周期已延長(zhǎng)至三個(gè)月,,資金短缺可能導(dǎo)致訂單流失,。
小米汽車北京亦莊工廠二期擴(kuò)建正在提速,,目標(biāo)是2025年產(chǎn)能提升至35萬(wàn)輛。此外,,今年1月小米在武漢啟動(dòng)了汽車工廠項(xiàng)目經(jīng)理等崗位招聘,,計(jì)劃建設(shè)第三座工廠。小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示,,小米汽車業(yè)務(wù)內(nèi)部暫無(wú)盈利時(shí)間要求,,但會(huì)努力改善盈利情況,2027年將是汽車業(yè)務(wù)出海的元年,。