李斌回應(yīng)蔚來錢花哪了研發(fā)投入與換電網(wǎng)絡(luò)

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2025-03-30 09:38:49 21世紀經(jīng)濟報道

進入3月，蔚來計劃通過配售約1.37億股公司A類普通股籌集40.3億港元，發(fā)行價為每股29.46港元。此次募資主要用于技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)以及增強現(xiàn)金儲備,。

在3月29日的中國電動汽車百人會論壇上,，蔚來創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌表示,，此次港股配售在一天內(nèi)完成,，市場反應(yīng)良好。他認為蔚來的研發(fā)投入比例在全球汽車公司中處于較高水平,，并強調(diào)公司在研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)上的堅定投入,。

財報顯示，2024年蔚來的研發(fā)投入達130.37億元,，占營收的19.8%,。盡管這導(dǎo)致了巨額虧損,，但李斌認為這些投入將在今年見到成效,。例如，ET9作為第一款新車已經(jīng)正式交付,，蔚來還計劃在今年發(fā)布另外8款新車,，并希望在第四季度實現(xiàn)盈利目標。

蔚來的研發(fā)投入主要集中在芯片及車載智能硬件,、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)等12個方面,。李斌指出,，底層研發(fā)比預(yù)期更耗資。自2020年起,，蔚來開始自主研發(fā)操作系統(tǒng),，歷時四年，投入超過2.4萬人。該系統(tǒng)于2023年9月首次亮相,，并隨著ET9的交付正式量產(chǎn),，能夠管理車上2000顆芯片。此外,，蔚來自研的5納米智駕芯片也已量產(chǎn)上車,，比英偉達下一代芯片更早上市。

李斌將自研操作系統(tǒng)比作“打地基”,，強調(diào)其長期價值,。他舉例說明，ET9上的流媒體后視鏡性能優(yōu)越,，得益于蔚來的全域操作系統(tǒng),。隨著產(chǎn)品量產(chǎn)和技術(shù)降本，蔚來的毛利率和運營質(zhì)量有望提高,。

在補能網(wǎng)絡(luò)方面,，蔚來在全國部署了25000多根充電樁，其中80%供其他品牌用戶使用,。李斌認為充電和換電是互補關(guān)系,，不應(yīng)被對立看待。蔚來在中國已有3206座換電站,，在歐洲和中東也有布局,。李斌承認過去低估了換電站對銷量的推動作用，并表示未來將繼續(xù)擴大換電網(wǎng)絡(luò),。

最近,，寧德時代擬以25億元戰(zhàn)略投資蔚來能源，雙方將在技術(shù)標準,、運營網(wǎng)絡(luò)等方面展開深入合作,，共同構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的閉環(huán)體系。李斌表示,，蔚來的研發(fā)投入將在今年見到成果,，ET9及其他新車型的發(fā)布將是這一努力的具體體現(xiàn)。

(責任編輯：張蕾)

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