面對挑戰(zhàn),湖北在3月20日發(fā)布了《支持全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施(2024-2027年)》和《2025湖北省新能源汽車促消費政策》,,提出助力東風汽車實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷100萬輛的目標,。2024年,湖北新能源汽車產(chǎn)量超過50萬輛,,占總產(chǎn)量的36.5%,。若順利完成目標,湖北有望重回全國汽車強省之列,。
湖北曾有過輝煌時刻,,2017年汽車產(chǎn)量達266.61萬輛,位居全國第四,。然而,,由于轉(zhuǎn)型步伐緩慢,湖北在全國汽車大省中的地位不斷下滑,。東風集團作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)的主要力量,,近年來銷量逐年下降。2024年,,東風集團銷量僅為248萬輛,,合資品牌面臨挑戰(zhàn),自主品牌雖有增長但規(guī)模較小,。
汽車分析師張翔指出,,東風集團過于依賴合資公司的燃油車,,在國產(chǎn)新能源車沖擊下失去優(yōu)勢。此外,,東風在新能源領(lǐng)域的投入不足,,錯失發(fā)展機遇。東風推出的高端品牌嵐圖市場表現(xiàn)也不盡如人意,。
中國城市經(jīng)濟學會副會長秦尊文認為,,湖北應加快從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。湖北提出力爭年產(chǎn)百萬輛新能源汽車的新目標,,意味著再度重視新能源汽車的發(fā)展,。東風汽車或?qū)⒃谶@一過程中扮演重要角色。東風正加速新能源領(lǐng)域改革,,推出多款新產(chǎn)品,,全年新能源汽車銷售86萬輛,同比增長64.4%,。未來,,東風與長安的合作傳聞也為東風的改革帶來新的可能性。