“打飛的”時代即將到來 低空經(jīng)濟新篇章,!中國民航局于3月28日向廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運營合格證,。這是全國首批此類證書,標志著中國低空經(jīng)濟“載人時代”的正式開啟,。持有運營合格證的企業(yè)可以在批準區(qū)域內(nèi)提供付費載人服務(wù),,推動低空經(jīng)濟和航空文旅的發(fā)展。市民和消費者將有機會在廣州和合肥體驗低空游覽,、城市觀光等商業(yè)載人服務(wù),。
1903年萊特兄弟完成首次載人飛行,開啟了人類可控動力載人航空的新紀元,。如今,,人們關(guān)注的是離地幾百米的低空領(lǐng)域。2024年2月27日,,兩架電動垂直起降飛行器(eVTOL)從深圳蛇口郵輪母港起飛,,以130公里/小時的速度跨過海灣,降落在珠海九洲港碼頭,。這次飛行是技術(shù)迭代與市場戰(zhàn)略探索的結(jié)果,,也是近年來深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的政策和技術(shù)突破的體現(xiàn)。
eVTOL航線運營公司的成長與國家和地方低空空域改革進程密切相關(guān),。2010年國務(wù)院,、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,結(jié)束了我國低空空域全面管控的歷史,,對低空空域進行分類管理,。2016年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。2020年,,《低空空域使用管理規(guī)定(試行)》在湖南,、江西、安徽三省先行試點,2023年試點范圍擴大至廣東,、四川,、海南等12個省份。根據(jù)中國航空運輸協(xié)會發(fā)布的報告,,2023年我國通用航空飛行時間,、通用航空器和運營企業(yè)數(shù)量均創(chuàng)新高。
近年來,,我國在無人機,、航空、航天以及電池領(lǐng)域取得了顯著成就,,為自主設(shè)計,、研發(fā),、制造eVTOL奠定了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。目前,我國對載人eVTOL采取嚴格的認證管理,,但在低空無人機載貨,、植保、巡檢等領(lǐng)域,,技術(shù)更加成熟,,應(yīng)用場景也逐步走向規(guī)模化和商業(yè)化,。