韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)考慮上調(diào)在美售價(jià) 應(yīng)對美國新關(guān)稅政策

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2025-04-01 16:50:59 新華社新媒體

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普于3月26日簽署公告,，宣布自4月3日起對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅,，涉及進(jìn)口乘用車,、輕型卡車及關(guān)鍵汽車零部件等。為應(yīng)對這一政策變化,，韓國現(xiàn)代汽車北美分公司告知美國經(jīng)銷商，可能會(huì)在本周內(nèi)提高現(xiàn)代汽車產(chǎn)品在美國的批發(fā)銷售價(jià)格,。蘭迪·帕克在給經(jīng)銷商的備忘錄中提到,，由于關(guān)稅的影響,，不能保證維持當(dāng)前的價(jià)格水平，4月2日后價(jià)格可能發(fā)生變化,。

與此同時(shí),，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞汽車公司也表示，正考慮調(diào)整定價(jià)策略和生產(chǎn)方案以應(yīng)對可能帶來的短期財(cái)務(wù)壓力,。特朗普政府希望通過實(shí)施關(guān)稅來重振美國本土汽車制造業(yè),，但美國汽車行業(yè)普遍認(rèn)為這將導(dǎo)致成本上升并抑制銷量。據(jù)考克斯汽車咨詢公司的估算,，關(guān)稅政策會(huì)導(dǎo)致每輛在美國生產(chǎn)的汽車成本增加3000美元,，在加拿大或墨西哥制造的汽車成本則會(huì)增加6000美元。如果該政策持續(xù)較長時(shí)間,，預(yù)計(jì)汽車制造商將不得不大幅上調(diào)售價(jià),，而目前美國市場上汽車的平均售價(jià)已接近5萬美元。

值得注意的是,，在特朗普宣布加稅前兩天,，即3月24日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管訪問白宮,，并與總統(tǒng)共同宣布了一項(xiàng)計(jì)劃：未來四年將在美國投資210億美元,，其中包括投資58億美元在路易斯安那州建設(shè)一座新工廠，用于向位于亞拉巴馬州和佐治亞州的汽車廠供應(yīng)鋼鐵?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的目標(biāo)是將其在美國的年產(chǎn)量提升至120萬輛,，并加強(qiáng)與美國企業(yè)在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人以及人工智能等領(lǐng)域的合作,。然而,，根據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代及其子品牌起亞在2024年計(jì)劃在美國市場售出約170萬輛汽車,，其中約60%仍將依賴從韓國進(jìn)口,，因此短期內(nèi)難以完全避免因課稅造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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