此次交易的未來走勢被認(rèn)為至少有四種可能，包括正常進(jìn)行,、取消,、修改，以及讓更多買家進(jìn)入,。

隨著原定的4月2日臨近,，李嘉誠旗下長江和記實(shí)業(yè)有限公司（0001.HK，下稱“長和”）千億元賣港口的交易方,，即貝萊德-TiL財(cái)團(tuán),，于3月31日首次對(duì)外公開了此次收購的一系列相關(guān)情況。根據(jù)長和方面3月4日發(fā)布的公告,，其擬將旗下一系列港口業(yè)務(wù)出售給美國貝萊德集團(tuán)牽頭的買方財(cái)團(tuán)——貝萊德-TiL財(cái)團(tuán),，總價(jià)格為227.65億美元,。該財(cái)團(tuán)主要由貝萊德、GIP（Global Infrastructure Partners）,，以及Terminal Investment Ltd（TiL）組成,。

長和方面對(duì)爭議保持沉默至今。3月31日,，貝萊德方面打破沉默,，由集團(tuán)主席拉里·芬克在周年股東函中首次公開評(píng)論收購長和港口業(yè)務(wù)的相關(guān)內(nèi)容。他在信中提到,，3月發(fā)布的一項(xiàng)地標(biāo)式港口交易公告覆蓋了23國43個(gè)港口,，全球每20個(gè)貨柜中，便有一個(gè)會(huì)途經(jīng)這些港口,。

此次交易將覆蓋23個(gè)國家的43個(gè)港口資產(chǎn)權(quán)益,，不包括中國內(nèi)地和香港特區(qū)的業(yè)務(wù)。其中,，位于巴拿馬運(yùn)河關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港也被納入交易范圍,。貝萊德的合作方包括全球最大的航運(yùn)集團(tuán)地中海航運(yùn)（MSC）集團(tuán)和Terminal Investment Ltd（TiL）。MSC由意大利船王阿彭提創(chuàng)辦,，其家族早在17世紀(jì)開始經(jīng)營航運(yùn)業(yè),，目前凈資產(chǎn)超過1000億美元。實(shí)際操盤及負(fù)責(zé)運(yùn)營這批港口的將是TiL,，其母公司即MSC,。目前TiL主席及MSC總裁職務(wù)皆由阿彭提之子Diego Aponte擔(dān)任。

國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司負(fù)責(zé)人表示,，注意到此交易并將依法進(jìn)行審查，保護(hù)市場公平競爭,，維護(hù)社會(huì)公共利益,。當(dāng)日晚間，香港媒體援引接近長江和記高管人員的話指出,，下周不會(huì)簽署任何協(xié)議,。摩根大通認(rèn)為，交易因涉地緣政治問題而延遲簽約并不為奇,。如果符合相關(guān)條件,，交易可以進(jìn)行審查。例如,，高通2018年收購恩智浦的交易也曾受到中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批,。

根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》，該跨國交易構(gòu)成經(jīng)營者集中,，參與集中的經(jīng)營者在中國境內(nèi)的營業(yè)額達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn),，則該交易需要向市場監(jiān)督管理總局進(jìn)行申報(bào),，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。北京漢坤律師事務(wù)所資深合規(guī)專家解石坡指出,，中國反壟斷法規(guī)定,，交易方上一年度在中國境內(nèi)營業(yè)額逾8億元人民幣，且各方上一會(huì)計(jì)年度中國營業(yè)額合計(jì)逾40億元人民幣,，就應(yīng)在交易實(shí)施前做反壟斷申報(bào),，取得批準(zhǔn)才可交易。由于目標(biāo)公司是港口,，雖都不在中國境內(nèi),，但仍可能服務(wù)中國的客戶或船舶，因此只要目標(biāo)公司在中國境內(nèi)營業(yè)額逾8億元,，交易就應(yīng)當(dāng)做反壟斷申報(bào),。

行業(yè)報(bào)告分析了未來可能出現(xiàn)的四種情況：交易正常進(jìn)行；交易在修改后進(jìn)行,，比如只出售巴拿馬港口,，或淡化貝萊德作用；交易徹底取消,；全部或部分港口出售給其他買家,，而非全部出售給一個(gè)財(cái)團(tuán)。