3月29日晚9點(diǎn),,武漢某高校學(xué)生羅某,、同學(xué)李某與另一所學(xué)校的朋友霍某結(jié)伴出發(fā)前往安徽池州參加某崗位的事業(yè)編制考試,。羅某的母親張潔(化名)表示,羅某出發(fā)前告訴她三人會乘坐高鐵前往池州,。
然而,晚上10點(diǎn)多,一輛橄欖綠色的小米su7行駛在安徽銅陵德上高速,主駕駛位是羅某,副駕駛位是李某,,后座是霍某,。10點(diǎn)27分,,羅某以116km/h的速度開啟了智能輔助駕駛。10點(diǎn)44分,,在路過樅陽至祁門路段時,,車輛與高速水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞并起火。羅某和李某當(dāng)場死亡,,霍某后經(jīng)搶救無效也去世了,。參與急救的醫(yī)院人員表示,他們趕到時,,前排兩人已經(jīng)“燒沒了”,。
羅某、李某的多位家屬透露,,三人年齡在21歲至23歲之間,,都是大學(xué)應(yīng)屆生。張潔回憶,,這輛小米su7是羅某男友購置的,,他是第一個知道車輛發(fā)生事故的人。事故發(fā)生后,,小米客服聯(lián)系到羅某男友告知他的su7發(fā)生了事故,。羅某男友隨即聯(lián)系張潔,并從武漢趕往銅陵市,。這時張潔才知道她們是開車去考試而不是坐高鐵,,“如果說開車去考試,一定是我開車”她說道,。
張潔確信女兒羅某是在開啟智駕時發(fā)生事故,。她曾與女兒駕駛這輛車從深圳到武漢,這1000公里的路程里,,女兒多次告訴她智駕“方便,、安全”。張潔曾告誡女兒現(xiàn)在技術(shù)不完善,,不能盲目相信,,自己開才放心。這一點(diǎn)在小米披露的事故數(shù)據(jù)中也有體現(xiàn):羅某在撞擊前幾秒才從智駕手中接管車輛,。
張潔認(rèn)為小米智駕對這起事故有無法擺脫的責(zé)任,。實(shí)際上,翻開小米su7用戶手冊,,明確寫明“智能駕駛功能為輔助駕駛系統(tǒng),,駕駛員需始終保持對車輛的控制”“系統(tǒng)無法替代人類判斷,事故責(zé)任由駕駛員承擔(dān)”。目前,,小米方面還沒有和張潔及李某家屬聯(lián)系,,張潔希望小米的調(diào)查組能夠正面和家屬溝通。而小米則稱,,事故發(fā)生后第一時間成立了專項小組,,于30日趕赴銅陵,并于31日晚依法向警方提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息,;也與事故受難者家屬取得了聯(lián)系,。