美F35飛行員不接受軍方“甩鍋” 質(zhì)疑調(diào)查公正性

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-02 08:16:27 觀察者網(wǎng)

2023年9月，美軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一架F-35B戰(zhàn)機(jī)經(jīng)歷了一次“離奇事故”,。飛行員跳傘后，這架F-35B繼續(xù)飛行了12分鐘,，美軍一度不知道它去了哪里,。48歲的德爾·皮佐是這起事故的飛行員，他反對(duì)美軍將責(zé)任歸咎于他的操作不當(dāng),，并在《郵報(bào)與信使報(bào)》記者托尼·巴特爾姆的專訪中表示不認(rèn)可海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的調(diào)查結(jié)果,。

美F35飛行員不接受軍方“甩鍋”

德爾·皮佐在返回基地垂直降落的過程中經(jīng)歷了連串設(shè)備故障。惡劣天氣下,，他的頭盔和顯示器失靈,，感覺飛機(jī)不斷下降。掙扎41秒后,，他被迫彈射,。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以機(jī)上“備用顯示屏”可用為理由，認(rèn)為德爾·皮佐在事故中負(fù)有責(zé)任,，并解除了他的測試中隊(duì)指揮官職務(wù),。

美F35飛行員不接受軍方“甩鍋” 質(zhì)疑調(diào)查公正性

德爾·皮佐擁有22年的“鷂”式戰(zhàn)機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，但在事故前只飛行了4個(gè)月的F-35B,。F-35的頭盔將“抬頭顯示器”（HUD）和頭盔顯示系統(tǒng)相結(jié)合,，取消了傳統(tǒng)HUD。然而,，無論是美國海軍報(bào)告還是德爾·皮佐的描述,，都指出F-35戰(zhàn)斗機(jī)的世界上最先進(jìn)的頭盔顯示系統(tǒng)（HMDS）的“三次斷電”是事故發(fā)生的主要原因之一。

美F35飛行員不接受軍方“甩鍋” 質(zhì)疑調(diào)查公正性

德爾·皮佐描述了事故過程：下午1點(diǎn)30分左右,，頭盔在41秒內(nèi)故障了三次,，伴隨著一系列警報(bào)。飛行控制系統(tǒng),、航空電子設(shè)備,、冷卻、導(dǎo)航、GPS,、通信均出現(xiàn)故障,。頭盔和主顯示器變暗，音頻警報(bào)持續(xù)響起,。在頭盔第一次失靈大約15秒后,，頭盔第二次失靈。當(dāng)時(shí)F-35B正在進(jìn)行垂直降落,，在云層中約750英尺高度,，以每分鐘約800英尺的速度下降。他選擇執(zhí)行“復(fù)飛程序”,，遠(yuǎn)離地面,。他嘗試爬升并獲得推力，但頭盔顯示再次變暗,，通信中斷,。隨后頭盔顯示器閃了起來，伴隨著更多警告信息,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

美F35飛行員不接受軍方“甩鍋” 質(zhì)疑調(diào)查公正性

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)