死者家屬：SU7技術(shù)不成熟何必要賣,。近日,，小米SU7在高速碰撞后爆燃致3人身亡，引發(fā)關(guān)注,。家屬質(zhì)疑稱,，出于信任購(gòu)買該車，SU7技術(shù)不成熟卻上市銷售,。

4月1日,，小米公司公開(kāi)發(fā)布“SU7高速事故致3人遇難”事發(fā)前后信息摘要。

據(jù)小米公布的行車記錄信息,，在3月29日22:44:24,，NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,，發(fā)出減速請(qǐng)求，并開(kāi)始減速,；22:44:25NOA被接管,，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度,，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%,；22:44:26方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%,；22:44:26-28之間,，車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。

以此計(jì)算,，從駕駛員接管車輛到車輛發(fā)生碰撞,，過(guò)程只有1-3秒的時(shí)間。

死者家屬：SU7技術(shù)不成熟何必要賣

對(duì)于小米官方公布的數(shù)據(jù),，家屬提出了質(zhì)疑,。其中一位遇難者小羅的媽媽向澎湃新聞表示，孩子當(dāng)時(shí)開(kāi)的是智駕,，“當(dāng)時(shí)的情況,，誰(shuí)能2秒鐘反應(yīng)出這個(gè)事態(tài)來(lái)？2秒鐘之內(nèi)誰(shuí)能立馬切換呢,？”

前述家屬告訴記者,，從事故發(fā)生到現(xiàn)在，小米汽車方面一直沒(méi)有人與遇難者家屬取得聯(lián)系,，僅在微博作出回應(yīng),，“小米發(fā)布通告說(shuō)會(huì)成立調(diào)查組，但是從事件發(fā)生到現(xiàn)在,，小米從來(lái)沒(méi)有人聯(lián)系過(guò)我,，也沒(méi)有給我來(lái)過(guò)一個(gè)慰問(wèn)電話。我得到消息,，他們也僅僅是把車子拉到北京去做鑒定了”,。

遇難者小羅的媽媽在微博表示，“女兒發(fā)生了這個(gè)意外后,，我的家里已經(jīng)塌了,，孩子的爺爺奶奶聽(tīng)到了這個(gè)消息，現(xiàn)在也都進(jìn)了醫(yī)院,?！?/p>

死者家屬：SU7技術(shù)不成熟何必要賣

小羅媽媽回憶，發(fā)生爆燃的車輛與自己的手機(jī)綁定,，3月29日晚10時(shí)45分,，她收到了手機(jī)短信顯示綁定的車輛發(fā)生了重大交通事故,。在收到信息后，遇難者小羅一家立即開(kāi)車前往安徽事故現(xiàn)場(chǎng),，在次日凌晨2時(shí)40分左右抵達(dá)事故第一現(xiàn)場(chǎng),。

死者家屬：SU7技術(shù)不成熟何必要賣

前述家屬稱，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,，女兒的遺體已經(jīng)被運(yùn)送至殯儀館了,，事故現(xiàn)場(chǎng)僅有交警以及消防隊(duì)在處理。羅女士補(bǔ)充說(shuō),，手機(jī)后臺(tái)顯示的消防隊(duì)到達(dá)救援的時(shí)間為凌晨一點(diǎn)左右,。

目前3個(gè)遇難者家屬均在安徽料理后事，并等待事情處理結(jié)果,。家屬表示,，相關(guān)事故的責(zé)任認(rèn)定暫時(shí)還沒(méi)下來(lái)，希望小米汽車方面能“給個(gè)說(shuō)法”,。

小米SU7事故時(shí)疑“車門鎖死”,？業(yè)內(nèi)人士：若解鎖信號(hào)無(wú)法傳輸時(shí)會(huì)出現(xiàn)

事故發(fā)生后，事發(fā)的小米汽車被指車門鎖住,，疑似“車鎖未解鎖，當(dāng)事者無(wú)法打開(kāi)車門逃生”的情況引發(fā)關(guān)注,。

1日中午,，澎湃新聞致電小米汽車官網(wǎng)客服熱線，客服工作人員表示,，若遇到車輛斷電車門鎖死的情況,，可嘗試在車輛下方找到應(yīng)急解鎖，“車輛配備了機(jī)械把手,，在斷電的情況下也可以打開(kāi),。”

當(dāng)天,，一位不愿具名的汽車業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞：“說(shuō)大白話就是,，該事故中，一種情況就是可能車內(nèi)人已被撞暈,，很難物理解鎖車門,；二是車撞壞了，比如線束等被撞斷,，導(dǎo)致無(wú)法傳輸車輛解鎖信號(hào),。”

車門鎖死無(wú)法打開(kāi)有兩種情況

他提到,，目前小米暫未公布車門是否鎖死以及原因,，但給出了事故的時(shí)間點(diǎn)，可以注意到在事發(fā)之前車輛已多次發(fā)出預(yù)警,。

根據(jù)小米公布的行車信息記錄,，在3月29日22:44:24，NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,，發(fā)出減速請(qǐng)求,，并開(kāi)始減速；22:44:25NOA被接管,，進(jìn)入人駕狀態(tài),，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%,；22:44:26方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度,，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%；22:44:26-28之間,，車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞,。

以此計(jì)算，從駕駛員接管車輛到車輛發(fā)生碰撞,，過(guò)程只有1-3秒的時(shí)間,。

前述業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)事故發(fā)生后,，車輛可能會(huì)發(fā)生車門鎖死的情況,，這是因?yàn)檐囁偬欤噧?nèi)線束被撞斷導(dǎo)致解鎖信號(hào)無(wú)法傳輸,，車輛解鎖動(dòng)作無(wú)法完成,。在這種情況下，只能依靠車內(nèi)人員使用車輛配備的破窗工具通過(guò)物理破窗逃生,?！暗擒嚨湴l(fā)生時(shí)，如果速度過(guò)快,，撞擊后車內(nèi)人員可能喪失了反應(yīng)能力,。”

該業(yè)內(nèi)人士稱,，當(dāng)下新能源車的新功能很多,，雖然配備了使用手冊(cè)，但消費(fèi)者購(gòu)買車輛后不一定會(huì)仔細(xì)閱讀使用手冊(cè),，這也為車禍發(fā)生后的逃生增加了難度和反應(yīng)時(shí)間,。