按照“一路口一方案”要求,對全市52處路口的交通組織進(jìn)行了綜合性優(yōu)化調(diào)整,。例如,,在金科路華夏西路路口,,通過增加一條左轉(zhuǎn)車道,,解決了該路口高架下匝道左轉(zhuǎn),、直行車流相互干擾的問題,,早高峰該路口西進(jìn)口通行能力提升14.8%,,高架下匝道通行能力提高33%。再如中山南一路(瑞金南路至打浦路隧道浦西出口)路段,,通過增設(shè)前往瑞金南路的右轉(zhuǎn)車道,、延長綠燈通行時間、調(diào)整人行橫道線位置等措施,,提高了車道利用率,,優(yōu)化后路口通行效率整體提高10%。
今年以來,,依法嚴(yán)查嚴(yán)處“三超一疲勞”,、酒駕醉駕、非機(jī)動車亂騎行,、行人亂穿行等交通違法行為,,大力整治市民反映強(qiáng)烈的“暴騎團(tuán)”“飆車炸街”等現(xiàn)象。一季度,,公安交管部門再次聚焦非機(jī)動車開展集中整治,依法嚴(yán)查嚴(yán)處闖紅燈,、逆行,、不在非機(jī)動車道行駛等6類易致禍違法行為,非機(jī)動車亂騎行現(xiàn)象得到有效遏制,。同時,,推動實(shí)現(xiàn)復(fù)興東路隧道允許非機(jī)動車夜間入隧過江,,破解輪渡停航后非機(jī)動車夜間過江難題。通過推行“校園共享頭盔”,,加強(qiáng)對快遞外賣騎手,、老年群體等重點(diǎn)人群的精準(zhǔn)宣傳,騎行人員安全意識和守法意識顯著提升,。
從嚴(yán)夯實(shí)平臺企業(yè)主體責(zé)任,,結(jié)合大型車輛“四地聯(lián)管”機(jī)制,動態(tài)開展高風(fēng)險企業(yè)排查,、執(zhí)法,,處罰未履行安全主體責(zé)任企業(yè)147家次;約談或處罰騎手違法或事故多發(fā)的平臺企業(yè),、配送站點(diǎn)77家次,,并推動行業(yè)、企業(yè)制定自律公約,,將交通安全掛鉤企業(yè)內(nèi)部考評體系,;針對亡人交通事故逐起開展深度反查,向市場監(jiān)管部門轉(zhuǎn)遞涉嫌非機(jī)動車非法改裝銷售店鋪線索17條,、協(xié)調(diào)立案調(diào)查17家,,非法加改裝勢頭得到有效遏制?!八牡芈?lián)管”機(jī)制自去年8月實(shí)施以來,,全市涉大型車交通事故數(shù)同比下降22.9%。
12月25日,聊城市人民政府新聞辦公室召開“公安機(jī)關(guān)護(hù)航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”主題新聞發(fā)布會
2024-12-27 09:11:00青島交通事故雙下降