“中間走廊”的發(fā)展還將促進(jìn)中亞和南高加索國家之間的貿(mào)易,。歐盟可以從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面發(fā)力,利用好這條走廊:一是從中亞和南高加索國家入手,,二是與中國和土耳其合作,。這條經(jīng)濟(jì)走廊不僅能使中國加強(qiáng)與整個(gè)西線沿線的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,還能進(jìn)入中東市場(chǎng),,從而重塑歐亞大陸的經(jīng)濟(jì)和地緣政治格局,,對(duì)全球貿(mào)易流動(dòng)和區(qū)域權(quán)力動(dòng)態(tài)產(chǎn)生重大影響。
作為“中間走廊”通往歐洲的天然入口,,土耳其也將從發(fā)展中受益,。歐盟可以通過與土耳其的合作,確保其在歐盟對(duì)外關(guān)系中的主要作用,。這樣一來,,土耳其將成為歐盟“中間走廊”項(xiàng)目的重要盟友,并促進(jìn)與中亞國家的伙伴關(guān)系,。
除了現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施承諾外,,歐盟的參與預(yù)計(jì)將超越單純的互聯(lián)互通。如果“中間走廊”能夠整合沿線國家和地區(qū)的能源和工業(yè)活動(dòng),成為一個(gè)完全一體化的經(jīng)濟(jì)走廊,,它將迎來真正的蓬勃發(fā)展,,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來巨大價(jià)值。東西鐵路將在中亞匯合,,南北鐵路也正在建設(shè)中,,這些鐵路將通過阿富汗、巴基斯坦,、阿塞拜疆和伊朗將俄羅斯和中亞連接到印度洋的深水港,。因此,中亞將成為整個(gè)歐亞大陸的主要交通樞紐,。
橫跨中亞的中歐鐵路橋不僅是絲綢之路沿線各國的重要生命線,,還促進(jìn)了東西方之間的文化和人文交流。這條新路線將把不同地區(qū)的人民聯(lián)系起來,,加強(qiáng)合作,,為區(qū)域發(fā)展和繁榮打開無數(shù)機(jī)遇之門。未來,,這些鐵路的進(jìn)一步發(fā)展將促進(jìn)沿線所有國家的貿(mào)易與合作,,提高各方的競(jìng)爭(zhēng)力,續(xù)寫現(xiàn)代絲路的“神話”,。