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南航掛牌轉讓10架B787-8飛機 優(yōu)化機隊結構(2)

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2025-04-05 07:59:33  財聯(lián)社

除南方航空外,，海航控股也宣布對自有的9架B787-8飛機通過直接出售/出租或先出租后出售等方式進行處置。郭佳認為,，相較于787-9,，787-8在載客量和航程上表現(xiàn)較差,，因此單座成本較高,，且窄體機載客量與之相差無幾,。

波音787夢想飛機為雙發(fā)寬體中遠程客機,。波音公司官網(wǎng)顯示,，787-8航程為7355海里,，座位數(shù)為242；787-9航程為7635海里,，座位數(shù)為290,。

韓文勝在業(yè)績說明會上表示，由于供應鏈緊張,，當前二手飛機價格上漲,，南航將利用這一窗口期處置經(jīng)濟效益不佳的機型，優(yōu)化機隊結構，提升盈利能力,。南航已完成部分A319,、B737-700的處置工作。

近年來,，南方航空通過引進先進機型,、退出老舊機型、精簡機型種類來優(yōu)化機隊結構,，降低運營成本,。2022年處置多架A380飛機便是典型案例之一。2022年至2024年,，南方航空資產(chǎn)處置收益分別為3.3億元,、4.09億元、7.31億元,，呈逐年上漲態(tài)勢,。

截至2024年末，南方航空運輸飛機在冊架數(shù)為917架,，擁有B787,、777、737系列,，A350,、330、320系列,，C919,、C909等型號飛機。南方航空預計2025年機隊規(guī)模增幅為5.8%,，2021-2025年機隊規(guī)模年均增速預計為2.3%,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)
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