小米SU7高速車禍發(fā)生已7天,,三位罹難女大學生的家人們對事故仍有諸多疑問,正等待調(diào)查結(jié)果,。4月4日,,在安徽銅陵德上高速池祁段,,現(xiàn)場施工已結(jié)束,警示牌和錐桶也已撤走,,只有附近電子屏提醒著“慎用智能輔助駕駛”,。3月29日晚,一輛使用智駕功能的小米SU7遇前方施工現(xiàn)場障礙物后發(fā)生碰撞,,隨后車輛燃燒,,車內(nèi)三名女生不幸遇難。
銅陵市公安局交警支隊高速公路三大隊工作人員表示,,事故仍在調(diào)查中,。同車另一位女孩的男友稱,他準備帶女朋友回家,,并表示已與小米工作人員見面,,等待調(diào)查結(jié)果。這起事故引發(fā)了對智能駕駛技術(shù)安全性的廣泛關(guān)注,。
3月29日,,小羅和兩位同學從湖北出發(fā)前往安徽池州參加事業(yè)編考試。小羅開的是男友贈送的車,。小羅的父親透露,,女兒性格活潑開朗,非常勤奮,,一直在備考編制,。此次去池州是因為當?shù)亟?jīng)濟較發(fā)達,考公務(wù)員的機會更大,。
根據(jù)小米公布的數(shù)據(jù),,事故發(fā)生時,NOA系統(tǒng)在激活狀態(tài)下發(fā)出多次預警,,但從小米系統(tǒng)發(fā)出障礙物提醒到車輛碰撞僅有2-4秒的時間,。小羅的男友收到事故提醒后立即聯(lián)系了小羅,但未得到回應(yīng),。小羅的母親質(zhì)疑兩秒鐘內(nèi)駕駛員能否及時反應(yīng),。
同濟大學汽車學院教授朱西產(chǎn)也對小米的“兩秒預警”提出質(zhì)疑,認為至少需要10秒才能喚回分心的駕駛員,。目前,,三家家屬都在一起等待調(diào)查結(jié)果,。
事發(fā)路段已恢復通車,錐桶,、警示牌等標志物已被撤下,,但在不遠處的電子屏上輪播著“慎用智能輔助駕駛”的標語。池州高速管理處工作人員表示,,這些標語是上級部門指令放置的,。
對于施工狀態(tài),,池州高速公路管理中心回應(yīng)稱,,事發(fā)當晚該路段進入施工占道狀態(tài),雙向車道封閉一側(cè),,車輛需改道至半幅雙向通行,。小羅母親質(zhì)疑道路施工狀態(tài)可能是影響因素之一。
4月1日,,小米公司發(fā)言人通過微博表示,2025年3月29日22時44分,,一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故,。公司對此深感痛惜
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