盡管如此,,“私兔”參與相關(guān)賽事的前提還是要遵循最基本的賽事規(guī)則,,不能對(duì)正常的比賽秩序造成干擾。從供給側(cè)和需求側(cè)來(lái)看,,“私兔”注定只能是一個(gè)極少數(shù)的群體,,不可能發(fā)展到太大的規(guī)模。因此,,在一場(chǎng)動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)人參與的馬拉松賽事中,,幾位“私兔”對(duì)賽事公平性的影響幾乎可以忽略,。
事實(shí)上,一些高級(jí)別的馬拉松比賽中,,賽事方也會(huì)給一些高水平運(yùn)動(dòng)員請(qǐng)外國(guó)國(guó)籍的“私兔”,,并給予報(bào)酬,以幫助他們沖刺最好水平,。面對(duì)爭(zhēng)議,,市場(chǎng)化力量也在推動(dòng)行業(yè)規(guī)范。2025年初,,國(guó)內(nèi)首個(gè)“職業(yè)陪跑員認(rèn)證體系”上線,,要求從業(yè)者至少具備馬拉松國(guó)家二級(jí)運(yùn)動(dòng)員水平,并完成運(yùn)動(dòng)生理學(xué)課程,。部分賽事開(kāi)始設(shè)立“私兔專屬通道”,,要求提前報(bào)備配速計(jì)劃。而在急救跑者領(lǐng)域,,田協(xié)擬推行“雙軌制”,,將急救資質(zhì)與參賽資格脫鉤,同時(shí)提高官方急救跑者的福利待遇,。
只要合乎賽事規(guī)則,,對(duì)于“私兔”及個(gè)別跑者聘請(qǐng)“私兔”的行為,不妨多些包容,。它既能滿足一些跑者的個(gè)性化需求,,增加對(duì)賽事的參與積極性,也能讓一些有實(shí)力的跑者多一種能力變現(xiàn)機(jī)會(huì),。這些都未嘗不是好事,。