中方批美對中國船只征收港口停靠費(fèi) 政策調(diào)整引發(fā)關(guān)注
路透社9日援引6名消息人士的話稱,，美國政府正在考慮調(diào)整對?？棵栏劭诘闹袊齑徽魇召M(fèi)用的政策。有關(guān)調(diào)整可能包括推遲征收港口費(fèi)的時(shí)間以及采用新的計(jì)費(fèi)方法以降低整體費(fèi)用,。
消息人士透露,，美國政府可能會根據(jù)船隊(duì)里中國造船只的比例來收費(fèi)，中國船占比少的收費(fèi)較低,。也可能根據(jù)船只卸貨噸位收費(fèi),，這樣小型船只收費(fèi)會降低。美國貿(mào)易代表辦公室在制定計(jì)劃時(shí)主要考慮的是運(yùn)輸零售商品的集裝箱船,，而對大宗商品運(yùn)輸船考慮不足,。
去年4月，美國貿(mào)易代表辦公室對中國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展啟動(dòng)所謂調(diào)查,，隨后提出對中國建造船只進(jìn)入美國港口征收港口費(fèi)的方案,。根據(jù)該方案，單船單次港口費(fèi)可能高達(dá)300萬美元,。美國政府宣稱,，對中國造船只征收港口費(fèi)有助于遏制中國在公海上不斷上升的商業(yè)和軍事實(shí)力。
然而,，上述計(jì)劃遭到美國農(nóng)業(yè),、礦業(yè)等諸多行業(yè)的反對。在上個(gè)月進(jìn)行的聽證會上,，美國行業(yè)人士表示,，全球船隊(duì)普遍使用中國船只，替換中國船只耗時(shí)極長,，如強(qiáng)行征收高額港口費(fèi),，將導(dǎo)致運(yùn)輸各種產(chǎn)品的航運(yùn)癱瘓。
據(jù)路透社報(bào)道,，美國貿(mào)易代表格里爾8日在美國參議院最新一次聽證會上表示,，其所提的若干項(xiàng)港口費(fèi)建議并非全都要實(shí)施，且各種收費(fèi)項(xiàng)目也不一定會疊加實(shí)施,。
中國外交部發(fā)言人林劍9日表示,，征收港口費(fèi)、對貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等措施損人害己,，既推高全球海運(yùn)成本,，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，也會增加美國國內(nèi)通脹壓力,，損害美國消費(fèi)者和企業(yè)利益,，最終也無法振興美國造船業(yè)。敦促美方尊重事實(shí)和多邊規(guī)則,，立即停止錯(cuò)誤做法,。中方將采取必要措施捍衛(wèi)自身合法權(quán)益,。
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