關(guān)稅政策擾亂海運(yùn)市場(chǎng)：赴美集裝箱預(yù)訂量一周下降67%,，全體貨主,、貨代陷入觀望產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)(2)

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2025-04-11 11:05:35 界面新聞

一些航運(yùn)公司表示,，美國(guó)不斷變化的高額關(guān)稅政策讓整個(gè)行業(yè)陷入混亂,，他們正忙于更新關(guān)稅政策并向客戶搜集信息。實(shí)際上,，在關(guān)稅政策前,，亞洲-美國(guó)和亞洲-歐洲航線的貨運(yùn)量一直持續(xù)低迷。國(guó)際貨運(yùn)公司羅賓升分析稱,，這主要是因?yàn)榇汗?jié)后貨量恢復(fù)緩慢,，3月歷來(lái)是海運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，同時(shí)貨主因之前關(guān)稅政策不確定性暫緩出貨,，買家仍在消化此前數(shù)月提前囤積的庫(kù)存,。

進(jìn)入4月，船公司預(yù)計(jì)將進(jìn)一步削減運(yùn)力以支撐運(yùn)價(jià)維持高位,，為5月份到來(lái)的長(zhǎng)約協(xié)議簽署埋下伏筆,。然而，由于暫停出貨和高額關(guān)稅的干擾,，運(yùn)價(jià)上漲的動(dòng)力不足,。此外，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提出了一項(xiàng)針對(duì)?？棵绹?guó)港口的中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的船舶征收百萬(wàn)美元級(jí)別的“停靠費(fèi)”的政策,。對(duì)于中國(guó)制造船舶比例高的船公司，貨主有降低簽約貨量現(xiàn)象,，同樣使得航運(yùn)公司貨運(yùn)量不足，直接影響運(yùn)價(jià),。

如今在美國(guó)市場(chǎng),，許多商品已經(jīng)應(yīng)聲漲價(jià)，居民苦不堪言,。中國(guó)的廠商正在積極想辦法如何把貨運(yùn)出去,。在一個(gè)聚集著貨代、跨境電商商家等從業(yè)者的微信群里,，轉(zhuǎn)口貿(mào)易被多次提及,。有些廠家認(rèn)為可以通過第三國(guó)運(yùn)輸，但也有人認(rèn)為這種方式成本高,、風(fēng)險(xiǎn)大,。還有一些人考慮轉(zhuǎn)變銷售目的地,，比如轉(zhuǎn)移到中東市場(chǎng),、南美市場(chǎng),、歐洲市場(chǎng)以及中國(guó)國(guó)內(nèi),。

不穩(wěn)定的外部環(huán)境將極大影響航運(yùn)公司的布局，亞洲-美國(guó)航線的貨運(yùn)量或?qū)⒊掷m(xù)下探,。行業(yè)人士警告稱,，兩三周后預(yù)計(jì)會(huì)有相當(dāng)多的貨物被棄置在港口以避免高額的關(guān)稅,，許多中小企業(yè)恐將因此破產(chǎn),。汽車行業(yè)已經(jīng)感受到這一變化，北美的底特律入境口岸已有大量在加拿大生產(chǎn),、通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)入美國(guó)的汽車滯留在此。上周,，美國(guó)已經(jīng)開始針對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收25%的關(guān)稅,，車企們還在商討進(jìn)一步的應(yīng)對(duì)之策。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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關(guān)稅政策擾亂海運(yùn)市場(chǎng)：赴美集裝箱預(yù)訂量一周下降67%,，全體貨主,、貨代陷入觀望 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)(2)

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