2025年4月10日,美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收的“對(duì)等關(guān)稅”稅率提高至125%。美方此舉嚴(yán)重違反國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,,違背基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和常識(shí),,屬于單邊霸凌行為,。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)關(guān)稅法》,、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)及國(guó)際法基本原則,,并經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),,自2025年4月12日起,中國(guó)調(diào)整對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施,,將加征關(guān)稅稅率從84%提高至125%,。鑒于目前關(guān)稅水平下,美國(guó)輸華商品已無(wú)市場(chǎng)接受可能性,,如果美方繼續(xù)對(duì)中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅,,中方將不予理會(huì)。
近期豆粕價(jià)格變化不大,。作為對(duì)外依賴性較大的品種,,2024年中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的大豆占比為21%,。據(jù)卡普勒公司航運(yùn)數(shù)據(jù),未來幾周將有超過30船,、約200萬(wàn)噸美國(guó)大豆抵達(dá)中國(guó),,需支付10%關(guān)稅;而5月13日后抵達(dá)的15船,、約80萬(wàn)噸大豆將面臨94%(10%+84%)的關(guān)稅壁壘,。不過,已有不少巴西大豆貨船到達(dá)國(guó)內(nèi)港口等待通關(guān),,在完成相關(guān)檢驗(yàn)檢疫后運(yùn)輸至工廠用于壓榨,,國(guó)內(nèi)偏低的大豆庫(kù)存將陸續(xù)得到補(bǔ)充,豆粕產(chǎn)量也將逐漸增加,,供應(yīng)緊張局面將逐步緩解,,向?qū)捤赊D(zhuǎn)變。
受此消息影響,,隨著進(jìn)口巴西大豆陸續(xù)到達(dá)港口并在海關(guān)完成檢驗(yàn)檢疫后運(yùn)至工廠用于壓榨,,在良好的壓榨利潤(rùn)驅(qū)使下,工廠開機(jī)率逐漸恢復(fù),,豆粕產(chǎn)量隨之攀升,,市場(chǎng)供應(yīng)由緊張轉(zhuǎn)向?qū)捤桑瑑r(jià)格也相應(yīng)回落,,以南方地區(qū)較為普遍,。華南地區(qū)豆粕報(bào)價(jià)僅試探性上調(diào),最高報(bào)價(jià)觸及3100元/噸,,成交價(jià)格低至3000元/噸左右,。隨著部分工廠大豆到港,開機(jī)率回升后,,價(jià)格承壓,大部分跌破至2970元/噸,;即使今日出現(xiàn)上漲,,市場(chǎng)成交報(bào)價(jià)仍維持在3000元/噸。
北方地區(qū)則出現(xiàn)分化,。東北及華北地區(qū)因大豆庫(kù)存較低,,開機(jī)壓榨量少,豆粕價(jià)格再次強(qiáng)勢(shì)上行,。特別是今日由于工廠豆粕產(chǎn)量不及提貨需求,,工廠出現(xiàn)限量或停止開單的情況,導(dǎo)致東北及華北地區(qū)價(jià)格上調(diào)70-150元,,報(bào)價(jià)在3400-3550元/噸不等,。