4月12日,,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,哈啰出行平臺(tái)順風(fēng)車司機(jī)在高速高架行駛路段全程睡覺,,引發(fā)關(guān)注,。視頻顯示,該司機(jī)在行駛過程中歪著頭閉著眼,,雙手輕握方向盤底部,。
網(wǎng)友拍攝的照片顯示,當(dāng)時(shí)是在高速上,,司機(jī)駕駛一輛特斯拉,,打開車輛的智駕功能后,躺在駕駛座上睡著了,,時(shí)速約為100公里每小時(shí),。
王先生表示,他在4月11日凌晨從杭州搭乘順風(fēng)車前往浦東機(jī)場,,支付了275元車費(fèi)和70元高速費(fèi),。他回憶說,當(dāng)時(shí)心里非?;艔?,故意咳嗽、打電話制造動(dòng)靜,,但司機(jī)都沒有醒來,。路上變道還是他提醒的,直到下高速差點(diǎn)撞到服務(wù)區(qū)欄桿時(shí)司機(jī)才醒過來,。
事后,,王先生向順風(fēng)車平臺(tái)投訴司機(jī)危險(xiǎn)駕駛,平臺(tái)回復(fù)稱已重點(diǎn)監(jiān)控車主相關(guān)行為,若再次違規(guī)將嚴(yán)肅處理,,并補(bǔ)償了他5元無門檻優(yōu)惠券,。對(duì)此,王先生并不滿意,,他認(rèn)為司機(jī)的行為威脅到了自己的生命安全,,要求退還全部乘車費(fèi)用并給予一定補(bǔ)償。
4月14日,,哈啰平臺(tái)方面表示正在核查此事,。客服人員指出,,雖然平臺(tái)沒有明令禁止或強(qiáng)制規(guī)定車主不能使用智能輔助駕駛,,但要求車主必須安全駕駛,建議盡量不要使用智能輔助駕駛模式,。駕駛員雙手脫離方向盤,、玩手機(jī)、睡覺等行為已經(jīng)違反了交通法,。
客服還提醒乘客,,如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)有過度依賴輔助駕駛、手脫離方向盤,、睡覺等危險(xiǎn)行為,,可以友好提醒司機(jī),盡量避免沖突,,安全第一,。同時(shí),可以第一時(shí)間拍下視頻以便后續(xù)取證,。如接到乘客反饋,,查實(shí)司機(jī)確有此類危險(xiǎn)駕駛行為,平臺(tái)會(huì)按相關(guān)規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰,,嚴(yán)重者會(huì)直接永久凍結(jié)賬號(hào),禁止其在平臺(tái)上接單,。
多位汽車專家強(qiáng)調(diào),,智能駕駛重在“輔助”,不等于無人駕駛,。當(dāng)“人機(jī)共駕”逐漸滲透進(jìn)日常出行時(shí),,各地提醒駕駛?cè)松饔弥邱{,是為了確保行車安全,。