最終,徐京坤找到了8位國內民營企業(yè)家贊助。
然而贊助的資金畢竟有限,不能支撐徐京坤購買全新的船只,,他最終買到了一艘2007年的參賽船,。有了船,,后續(xù)要面對的還有學習高度集成的工程系統(tǒng),掌握各種高科技設備和之前沒有接觸過的新型材料,,以及對船的各種維護,。而這些,原本應該由一個團隊去完成,。
直到起航臨近,,徐京坤的團隊才增加到5個人,而德國賽隊有50個人,。徐京坤籌到的錢,,也剛好是最好賽隊的十分之一。這個人少錢少的團隊引起了不少外媒的關注,。
徐京坤:德國的媒體就發(fā)過一篇報道,,說我們最近在旺代的賽場上,竟然見到了一支來自中國的賽隊,,他們能不能完成這個比賽,?他們就差明著面說出來他們不行了。我當時給他們回了一封信,,我說我們的計劃就是要參加2024年的旺代環(huán)球帆船賽,,中國并不是沒有航海文明的一個國家,我們有著非常悠久的航海歷史,,在幾百年以前我們就可以遠渡重洋,,而現(xiàn)在就是重新開啟的一個時刻。
03記錄“生死闖關”:
獨臂直面三道“鬼門關”
旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽每4年舉辦一屆,,選手需獨自駕駛帆船,,不中途停靠,、無外援和補給,,繞地球一圈后返回。因為極度危險,,這項賽事不僅完賽率很低,,還有不少參賽選手因意外在比賽中喪生。經過多年的準備,,去年,,徐京坤踏上了征服這項賽事的征程,盡管想到了困難,,但一路上依然有很多“想不到”,,比如需要穿過風險極大的“海上墳場”,,需要獨自直面三道“鬼門關”,,需要不斷面對各種生死闖關,。
2024年11月10日,第十屆旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽在法國旺代省的萊薩布勒多洛訥港啟航,,徐京坤駕駛著他的“??谔枴睋P帆出海。途中要穿越有“海上墳場”之稱的合恩角,、危機四伏的南緯50度“咆哮西風帶”等等,。由于難度極高,這項賽事至今完賽率不足百分之六十,,在整個比賽過程中,,徐京坤用視頻記錄了每天在海上的生活。
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