特斯拉銷售稱全周無休仍賣不出去車銷量壓力劇增(2)

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2025-04-19 10:46:44 界面新聞

時過境遷，特斯拉現(xiàn)在很難依靠馬斯克個人魅力及產品的卓越性能輕松實現(xiàn)銷售,。業(yè)內普遍認為其在華力不從心的原因是產品線單一且過時,，面對比亞迪等中國汽車品牌的高頻推新節(jié)奏應對較為遲緩。盡管年初煥新的Model Y在一定程度上提振了聲量,，但仍然沒有讓特斯拉重回初入中國時占據新能源汽車行業(yè)絕對主導地位的狀態(tài)。

新款Model Y的第一個完整交付月三月顯示出18.8%的同比增長勢頭,，但仍低于不少中國新勢力競爭對手,。蔚來當月交付同比增長26.7%，小鵬汽車則實現(xiàn)同比高速增長268%,。特斯拉官網顯示,，煥新Model Y后驅版交付周期為2至4周，長續(xù)航版交付周期為3至5周,，相較此前1至4周的常規(guī)交付周期,，當前的等待時間并未過分延長，顯示出新款Model Y的訂單規(guī)模沒有大幅超越特斯拉的預估產能,。

Model Y的促銷政策也反映出市場反饋與品牌預期可能逐漸割裂,。特斯拉針對在華正式開啟交付不久的主力車型煥新Model Y后輪驅動版推出3年0息與5年低息政策，并在本月首次覆蓋至全系,，促銷意圖明顯,。此外，4月初發(fā)生的電動汽車致命事故也讓進店顧客疑慮重重,，影響了幾乎所有電動汽車公司的銷量,，包括特斯拉。

伴隨馬斯克越來越多地涉足政治,，特斯拉在全球范圍內的吸引力遭遇劇烈動搖,。德國市場第一季度的銷量同比大幅下滑62.2%，與大盤趨勢背道而馳,。今年第一季度,，特斯拉全球交付量較去年同期下降了13%，創(chuàng)下2022年第二季度以來的最低季度水平,。

中國市場對特斯拉的重要性正在攀升,。第一季度，特斯拉在華累計零售銷量達到13.46萬輛，在其全球銷量占比接近四成,。特斯拉或許走到了需要以前所未有的姿態(tài)吸引中國消費者青睞的緊要關頭,。小米YU7、小鵬G7等與其定價定位相似的車型將在今年推向市場,，討論度已不遜色于特斯拉產品,。特斯拉中國團隊主導開發(fā)了一款更低價的Model Y，將采用簡化配置的方式快速推出,。新車型的上市時間將根據煥新版Model Y的訂單表現(xiàn)而定,。

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(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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