機(jī)器人跑馬拉松工程師累“斷腿” 系統(tǒng)工程的極限演練

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2025-04-19 19:23:23 新浪財(cái)經(jīng)

4月19日,，北京亦莊舉辦了首屆人形機(jī)器人半程馬拉松比賽。20多臺(tái)人形機(jī)器人在賽道上緩慢前進(jìn),，幾十位工程師緊隨其后,，忙著調(diào)算法、換電池、抗干擾,。這場(chǎng)馬拉松不僅是速度的較量,，更是對(duì)人形機(jī)器人基礎(chǔ)能力的驗(yàn)證，檢驗(yàn)它們是否具備長(zhǎng)時(shí)間,、連續(xù),、自主的運(yùn)動(dòng)能力。

讓機(jī)器人跑馬拉松的原因在于,，實(shí)驗(yàn)室的理想條件無(wú)法模擬現(xiàn)實(shí)路況的復(fù)雜與不可控,。只有在連續(xù)20公里的真實(shí)環(huán)境中，關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu),、能耗效率,、散熱能力和運(yùn)動(dòng)算法才能被全面測(cè)試，這是“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)能否落地”的第一道門(mén)檻,。

聯(lián)想控股副總裁于浩,、鈦虎機(jī)器人產(chǎn)品生態(tài)負(fù)責(zé)人諶威和機(jī)器人領(lǐng)域資深產(chǎn)品經(jīng)理Nixon共同參與了騰訊科技“具身之路”系列直播,，探討了這場(chǎng)比賽背后的技術(shù)焦點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)價(jià)值,。

人形機(jī)器人需要一場(chǎng)馬拉松來(lái)驗(yàn)證其基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)能力。比賽不僅是為了比速度,，而是用真實(shí)環(huán)境進(jìn)行“基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)能力”的壓力測(cè)試,。長(zhǎng)距離、非理想場(chǎng)地中持續(xù)運(yùn)行,，是檢驗(yàn)人形機(jī)器人能否走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的第一步,。

比賽暴露了關(guān)節(jié)精度、熱管理,、電源系統(tǒng),、控制算法、通信干擾等核心技術(shù)挑戰(zhàn),。這是一場(chǎng)系統(tǒng)工程的極限演練,，不僅要測(cè)“能不能跑”，更要測(cè)“撐得住多久”,。

當(dāng)機(jī)器人能夠完成長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí),，意味著它初步具備進(jìn)入安防、巡檢,、配送等高負(fù)載場(chǎng)景的潛力,。但真正決定商業(yè)化落地的是“小腦”能力標(biāo)準(zhǔn)化之后，“大腦”能否快速跟上,。

于浩表示,，最初聽(tīng)說(shuō)“機(jī)器人跑馬拉松”時(shí)感到驚訝，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)比賽允許使用遙控甚至跟跑模式,，整體門(mén)檻并不高,。比賽為不同企業(yè)提供了展示平臺(tái),，可以展示優(yōu)勢(shì)，也能暴露短板,，是行業(yè)互相觀摩,、交流的好機(jī)會(huì)。

諶威認(rèn)為,，這次馬拉松的意義不在于誰(shuí)跑得快,，而在于有沒(méi)有勇氣邁出這一步。目前參賽方式以遙控為主,，因?yàn)楦苣Ｊ綄?duì)環(huán)境要求較高,，穩(wěn)定性也不太好。每臺(tái)機(jī)器人都需要專人調(diào)試,，涉及算法開(kāi)發(fā),、硬件調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié),。

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