上海新增1座高鐵站寶山站2027年建成

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-20 15:10:08 新民晚報

上海將新增一座高鐵站——上海寶山站。最新消息顯示,，合生匯將入駐該站,，并預(yù)計于2027年同步建成。合生匯的入駐將為這座交通超級樞紐注入全新商業(yè)活力,，打造寶山商業(yè)的新標(biāo)桿,。未來19號線直達(dá)高鐵寶山站，從崇明到寶山只需17分鐘,。

作為上海北部門戶樞紐及申城第四大鐵路樞紐,，寶山站總規(guī)模達(dá)8臺18線。現(xiàn)代化建筑設(shè)計和完善的配套設(shè)施將提升區(qū)域城市形象,，增強(qiáng)城市吸引力和競爭力,，帶來大量人流、物流,、資金流和信息流,，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長。北沿江高鐵,、滬通鐵路以及軌交19號線三線交匯于寶山站,，將加強(qiáng)上海與沿江沿海城市的聯(lián)系，打通長三角經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的北部門戶，完善全市鐵路客運(yùn)樞紐體系,，并與大虹橋,、大東方樞紐形成聯(lián)動，為市民提供更多出行選擇,。

4月16日,，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——滬寧合高鐵崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)至第2830環(huán)，累計掘進(jìn)5660米,，安全穿越長江刀鱭水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，抵達(dá)長江江心。崇太長江隧道是滬寧合高鐵的關(guān)鍵工程之一,，連接上海崇明和江蘇太倉,，全長14.25千米。設(shè)計時速為350公里,，建成后將成為世界行車速度最高的水下隧道,，實現(xiàn)高鐵穿越長江不減速的目標(biāo)。未來,，從崇明經(jīng)太倉到達(dá)上海寶山站僅需17分鐘,。

合生匯將與寶山高鐵站無縫銜接，其設(shè)計靈感融合了高鐵站六邊形建筑元素,。寶山站樞紐總建筑面積約為48萬平方米,，其中站前廣場約39萬平方米,，包含酒店,、辦公、商業(yè)綜合服務(wù)等業(yè)態(tài),。站房本體采用六邊形蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計，象征集成電路的精密排布,，呼應(yīng)寶山區(qū)“科創(chuàng)中心主陣地”的戰(zhàn)略定位。合生匯寶山站項目總商業(yè)面積約為11.5萬平方米,，旅客從站臺到商業(yè)區(qū)僅需步行數(shù)分鐘。該項目不僅填補(bǔ)了區(qū)域高端商業(yè)空白,，還將帶動楊行板塊的商業(yè)升級,。根據(jù)規(guī)劃，合生匯寶山站項目將于2027年與高鐵站同步建成,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

上海新增1座高鐵站 寶山站2027年建成

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

上海新增1座高鐵站寶山站2027年建成