為何合資品牌成了上海車展主角 全面擁抱中國技術(shù)
這次上海車展的主角無疑是合資新能源車。盡管目前合資新能源車的市場(chǎng)滲透率不高,，但從此次車展可以看出,，它們已全面擁抱中國技術(shù)，尤其是德系和日系品牌,。
大眾展示了三款概念車：ID.ERA,、ID.EVO 和 ID.AURA。這三款車接近量產(chǎn)狀態(tài),，預(yù)計(jì)明年都會(huì)投入生產(chǎn)。ID.ERA 是一款大尺寸6座SUV,，采用增程動(dòng)力，綜合續(xù)航可達(dá)1000公里,，純電續(xù)航300公里。其增程式發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211 1.5T,，帶有可變截面渦輪,。配置方面,，前排一體化雙聯(lián)屏比理想L9更極致，后排配備吸頂屏,，還有女王副駕和momenta的智駕系統(tǒng),。
ID.EVO 定位高于眾06，采用800伏架構(gòu),，充電10分鐘即可行駛300公里,，純電續(xù)航700公里，智駕系統(tǒng)據(jù)說使用了小鵬的視覺方案,。ID.AURA 則基于專為中國打造的CMP平臺(tái),，設(shè)計(jì)上被稱為電動(dòng)版CC。電氣架構(gòu)為CEA,，由小鵬參與研發(fā)，車機(jī),、智駕及能耗管理均優(yōu)于現(xiàn)有ID3和ID4,。大眾與地平線成立合資公司，自主研發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng),，計(jì)劃今年上高速,，明年擴(kuò)展到城市道路。
奧迪推出E5 Sportback,，這是一款旅行車,，尺寸與ET5T、007GT相近。該車采用800伏平臺(tái),，搭載100度電池和579kW雙電機(jī),，百公里加速僅需3.4秒，續(xù)航超過700公里,，還配備了空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。內(nèi)飾以大屏為主，并有AI互動(dòng)助手,，風(fēng)格獨(dú)特,。從概念車到量產(chǎn)車落地僅半年時(shí)間，開發(fā)周期僅為18個(gè)月,。
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