波音繼續(xù)賣資產(chǎn) 緩解財務(wù)壓力(2)

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2025-04-25 08:57:51 北京商報

波音將2025年作為業(yè)務(wù)重組的起點之年,，預(yù)計4月737飛機交付量將達到20至30架區(qū)間的高端,，全年有望交付大約400架,。希望787飛機能恢復(fù)月產(chǎn)量達到或超過10架,。然而，新專機的交付一拖再拖,，已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)十億美元的損失,。特朗普第一任期時曾要求波音降價，特斯拉CEO馬斯克也表示波音賣給美國空軍的戰(zhàn)斗機太貴,，如果馬斯克插手要求波音進一步削減成本,，可能會影響其盈利能力。

在特朗普新關(guān)稅政策下,，波音首當(dāng)其沖,。波音787夢想飛機是一款跨國制造的飛機，其零部件來自世界各地,。瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里警告稱,，如果關(guān)稅導(dǎo)致美國制造的波音飛機價格上漲，這家歐洲最大的廉價航空公司將考慮推遲飛機交付時間,。

中國作為波音公司重要的市場，這些年也難以完全打開新局面,，在關(guān)稅風(fēng)波后影響更甚,。4月2日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”,，之后,，中國也宣布自2025年4月10日起，對原產(chǎn)于美國的所有進口商品加征34%關(guān)稅,。這意味著,，4月10日起，中國對來自美國的波音飛機,、航材等零部件征收的關(guān)稅將從目前的5%增加到近40%,。由于“對等關(guān)稅”，國內(nèi)航司開始暫停接收波音飛機,。吉祥航空也確認推遲接收原本要交付的波音787飛機,。

有專家指出，中國的暫停接收行為不僅將對波音公司的現(xiàn)金流與產(chǎn)能調(diào)配造成沖擊,，也可能動搖全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)格局,。中國曾是波音737系列飛機的最大海外買家之一。波音官網(wǎng)信息顯示,，截至2025年3月31日,，波音在中國還有130架飛機等待交付。民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，國內(nèi)的航空公司可通過尋找替代來源或延遲運力引進來應(yīng)對,。波音公司CEO凱利·奧特伯格證實,，由于貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國已停止接收新飛機,，并表示如果中國航司因高額關(guān)稅而不接收飛機,，波音將另尋買家。馬來西亞航空和印度航空都有意趁機購買,。不過,，接收已經(jīng)造好或正在造的波音客機比較復(fù)雜，因為許多客機的機艙配置是按原客戶要求設(shè)定的,，且一些付款已完成,。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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