波音在華已經(jīng)退無(wú)可退關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)退貨潮

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2025-04-25 15:11:21 直新聞

波音在華已經(jīng)退無(wú)可退關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)退貨潮,。受關(guān)稅戰(zhàn)影響,，波音飛機(jī)迎來(lái)“退貨潮”。據(jù)報(bào)道,，一架尚未交付國(guó)航的波音737 Max飛機(jī)從舟山波音完工中心起飛,，目的地是西雅圖,。過(guò)去一周內(nèi)，至少有三架波音飛機(jī)被中國(guó)航司退回,。根據(jù)航班跟蹤數(shù)據(jù),，今年3月抵達(dá)舟山交付中心的一架波音飛機(jī)已于4月18日返回美國(guó)，另一架即將交付的波音737 Max飛機(jī)也于4月21日飛回美國(guó),。這兩架待交付波音飛機(jī)的客戶均為廈門航空,，該航司目前機(jī)隊(duì)中有22架波音737 MAX 8窄體飛機(jī)，平均機(jī)齡為5年,，并且還有7架737 MAX 8飛機(jī)待交付,。此外，吉祥航空也已確認(rèn)推遲接收原本要交付的波音787飛機(jī),。

中美關(guān)稅戰(zhàn)是引發(fā)這場(chǎng)“退貨潮”的最直接原因,，波音公司成為航空行業(yè)的“最大受害者”。根據(jù)中國(guó)最新公布的關(guān)稅調(diào)整方案,，對(duì)美國(guó)制造的飛機(jī)及零部件加征125%的關(guān)稅,，導(dǎo)致波音飛機(jī)采購(gòu)成本翻倍。一架全新的波音737 Max飛機(jī)原本市場(chǎng)價(jià)約為5500萬(wàn)美元（約合4.01億人民幣）,，加征關(guān)稅后價(jià)格完全超出了航空公司所能接受的范圍,。波音公司CEO凱利·奧特伯格證實(shí)，由于貿(mào)易戰(zhàn)影響,，中國(guó)已停止接收新飛機(jī),，并表示如果中國(guó)航司因高額關(guān)稅而不接收飛機(jī)，波音將另尋買家,。波音原計(jì)劃在2025年向中國(guó)交付約50架飛機(jī),，市場(chǎng)價(jià)值為27.5億美元，折合人民幣約為200億元,。這對(duì)波音來(lái)說(shuō)是巨大的損失。

盡管如此,，波音公司仍需尋找新的買家,。馬來(lái)西亞和印度都有意購(gòu)買這些被中國(guó)退回的飛機(jī)，這對(duì)于波音算是個(gè)好消息,。然而,，即便有其他買家愿意接盤，他們也要為此付出高額代價(jià),。航空動(dòng)力咨詢公司警告稱,，自2021年以來(lái)，材料和設(shè)備的價(jià)格已經(jīng)上漲了40%,。在當(dāng)前形勢(shì)下,，航空公司一旦擴(kuò)張過(guò)快,，將面臨支出猛增與收益萎縮的雙重困局。

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