事故直接原因是小箱梁吊裝作業(yè)起重機(jī)選型,、機(jī)位與方案不一致，雙機(jī)抬吊作業(yè)過(guò)程中協(xié)同性差,，260t履帶起重機(jī)水平度超標(biāo),、超載，在執(zhí)行回轉(zhuǎn),、行走等動(dòng)作時(shí)未采取有效限制各種不均衡措施,，產(chǎn)生超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備實(shí)際承載能力的側(cè)向力，造成260t履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)立板斷裂,、起重臂側(cè)向倒伏。具體原因包括：吊裝作業(yè)兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)位及260t履帶起重機(jī)選型與方案不一致,，兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格做到協(xié)調(diào)同步,，260t履帶起重機(jī)存在水平度超標(biāo)、超載情況,。

專業(yè)分包單位未健全并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,，項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期未到崗履職，項(xiàng)目實(shí)際負(fù)責(zé)人履職能力不足，未履行技術(shù)交底職責(zé),，危大工程吊裝作業(yè)期間項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、專職安全員未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。違反施工方案及操作規(guī)程組織作業(yè),，兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)位及260t履帶起重機(jī)選型與方案不一致,，未按施工方案選用單根雙股鋼絲繩；作業(yè)人員違規(guī)操作,，雙機(jī)抬吊作業(yè)未能做到協(xié)調(diào)和同步,，260t履帶起重機(jī)存在水平度超標(biāo)、超載作業(yè)情況,。兩臺(tái)履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)所重新安裝后,，未按規(guī)定驗(yàn)收即投入使用；吊裝前未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收,、吊裝令長(zhǎng)期未簽署即開始吊裝作業(yè),；索具鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、領(lǐng)用,、保養(yǎng)管理混亂,；未能督促吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，未能發(fā)現(xiàn)并制止管理人員到崗履職不力的問題,。

履帶起重機(jī)出租及現(xiàn)場(chǎng)安裝單位未辦理驗(yàn)收手續(xù)即投入使用,，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未能督促吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。施工總包單位對(duì)危大工程吊裝作業(yè)安全管理失管,，兩臺(tái)履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)所重新安裝后，未進(jìn)行驗(yàn)收即投入使用,；作業(yè)交底流于形式,，缺乏針對(duì)性，無(wú)吊機(jī)位置布置,、吊裝作業(yè)流程,、雙機(jī)抬吊作業(yè)須協(xié)調(diào)同步等內(nèi)容；施工前未按規(guī)定書面告知軌道交通企業(yè),，也未督促專業(yè)分包單位采取必要的安全防護(hù)措施,。未能督促專業(yè)分包單位吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，對(duì)專業(yè)分包單位項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期不在崗履職情況聽之任之,。監(jiān)理單位對(duì)危大工程吊裝作業(yè)期間施工單位項(xiàng)目經(jīng)理未在崗履職,、多次無(wú)吊裝令情況下開展吊裝作業(yè)、違反施工方案組織作業(yè),、現(xiàn)場(chǎng)安全管理失控失管等問題未盡監(jiān)理職責(zé),。