賈躍亭在美國旅居期間對洛杉磯的麥當(dāng)勞漢堡表示不滿,認(rèn)為其口感遠(yuǎn)不如北京的麥當(dāng)勞。他離開北京前往美國已有八年之久,,在這段時間里,,他的雙胞胎女兒從孩童成長為青年,與父親見面的機(jī)會屈指可數(shù),。而外界對賈躍亭的看法也發(fā)生了巨大變化,,他被貼上了“騙子”的標(biāo)簽,,并多次成為輿論焦點(diǎn)。
2025年4月25日,,法拉第未來宣布賈躍亭出任聯(lián)席CEO,。全球CEO Matthias表示,賈躍亭的回歸標(biāo)志著公司進(jìn)入關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),,接下來不僅要繼續(xù)交付FF 91 2.0,,還將推進(jìn)第二品牌FX的發(fā)展。然而,,F(xiàn)F目前面臨財務(wù)困境,,Q1現(xiàn)金儲備僅為2.3億美元,旗艦車型FF 91累計交付量不足20輛,,人們對公司的未來發(fā)展充滿疑慮,。
在鳳凰網(wǎng)科技的獨(dú)家專訪中,賈躍亭回應(yīng)了關(guān)于樂視失敗,、個人債務(wù)處理以及FF戰(zhàn)略的具體路徑等問題,。他表示,兩年內(nèi)有望解決債務(wù)問題,,并承諾將股權(quán)激勵收益的50%用于償債,。但前提是公司經(jīng)營和資本面取得成功,實(shí)現(xiàn)FF和FX雙品牌戰(zhàn)略,。董事會已通過“股東股民First”股權(quán)激勵方案,,給予他累計上限9%的股權(quán)。
法拉第未來的發(fā)展歷程充滿波折,,2018年獲得恒大20億美元融資后因控制權(quán)爭奪陷入僵局,,2021年借殼上市后遭遇做空機(jī)構(gòu)指控財務(wù)造假,股價大幅波動并多次收到納斯達(dá)克退市警告,。賈躍亭稱這一階段為FF被“華爾街破產(chǎn)黑幫”控制時期,,自己被迫辭去CEO一職。如今重新掌權(quán),,他直接分管財務(wù),、法務(wù)及供應(yīng)鏈,與全球CEO形成雙軌制管理模式,。
吸取樂視教訓(xùn),,法拉第未來的FX品牌轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)模式,避免重資產(chǎn)帶來的風(fēng)險,。FF品牌定位高端市場,,首款車型FF 91定價30.9萬美元;FX則面向主流市場,合作代工生產(chǎn),,定價在3-5萬美元區(qū)間,。賈躍亭認(rèn)為,專注于軟件,、AI和用戶生態(tài)構(gòu)建是FF的核心競爭力,。
賈躍亭對法拉第未來的未來充滿信心,計劃在2025年底實(shí)現(xiàn)FX首車下線,,并力爭在量產(chǎn)后的兩年內(nèi)達(dá)到數(shù)萬臺銷量,。他還提出了財務(wù)和資本目標(biāo),希望短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正和現(xiàn)金流為正,,啟動全球范圍內(nèi)的技術(shù)并購計劃,。盡管面臨多重挑戰(zhàn),賈躍亭堅信公司不會在造車路上失敗,,F(xiàn)X也有機(jī)會進(jìn)入中國市場,。