近日,,有網(wǎng)約摩托車平臺(tái)在多個(gè)城市,、縣城上線,。記者搜索了其中兩款叫車軟件,發(fā)現(xiàn)均可以在上線的城市,、縣城使用小程序叫車,,價(jià)格略低于網(wǎng)約車。
有司機(jī)表示,,因?yàn)閯倓偵暇€,,訂單不是很多,但平臺(tái)會(huì)進(jìn)行安全培訓(xùn),。平臺(tái)認(rèn)為,,相比于資質(zhì)問題,更大的難題在于安全,,因此在這方面下了很大功夫,。
國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長、黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示,,摩托車載客在三四線縣城有一定需求,,不建議一禁了之,而應(yīng)該納入監(jiān)管體系,,保障安全,。
記者注意到,這些網(wǎng)約摩托車平臺(tái)的起步價(jià)通常為五六元,。以“摩的一下”為例,,計(jì)價(jià)規(guī)則為6元/2公里,每增加500米0.8元,。另一款名為“搭摩行”的平臺(tái)計(jì)價(jià)規(guī)則更為復(fù)雜,,常規(guī)時(shí)段起步價(jià)為2公里、5元,,超出后分短途,、長途和時(shí)長計(jì)費(fèi),其他早,、晚,、夜間等時(shí)段起步價(jià)在4.6元至7.5元之間。
來自桂陽的司機(jī)李師傅說,,自己做線上摩的司機(jī)大約半年時(shí)間,,訂單多的時(shí)候每天大概有二十多單,平臺(tái)抽成10%,。來自樂昌的彭師傅則表示,,自己剛成為線上摩的司機(jī)幾天,這個(gè)業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)貏倓傞_始,,知道的乘客不多,,一天只有幾個(gè)訂單,。兩位司機(jī)都提到,在注冊后需要接受平臺(tái)的培訓(xùn),,培訓(xùn)內(nèi)容包括平臺(tái)使用方法和安全注意事項(xiàng),。
關(guān)于是否合規(guī)的問題,,兩位司機(jī)都提到,,只要不超載、戴頭盔,,就不會(huì)被交警和運(yùn)管部門檢查,。天眼查顯示,“搭摩行”所屬公司為湖南融樂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,,經(jīng)營范圍包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營,、道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營?!澳Φ囊幌隆彼鶎俟緸閺V州摩的科技有限公司,,經(jīng)營范圍中沒有相關(guān)內(nèi)容。
山東菏澤曹縣的劉女士曾是小學(xué)教師,,2023年她決定轉(zhuǎn)行做外貿(mào),。她的第一份工作是在一家棺材廠
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