“網(wǎng)約摩托車”在部分縣城上線安全與便捷并重

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2025-05-01 10:50:38 大河報(bào)

近日，有網(wǎng)約摩托車平臺(tái)在多個(gè)城市、縣城上線,。記者搜索了其中兩款叫車軟件,，發(fā)現(xiàn)均可以在上線的城市,、縣城使用小程序叫車，價(jià)格略低于網(wǎng)約車。

有司機(jī)表示，因?yàn)閯倓偵暇€,，訂單不是很多，但平臺(tái)會(huì)進(jìn)行安全培訓(xùn),。平臺(tái)認(rèn)為,，相比于資質(zhì)問題，更大的難題在于安全,，因此在這方面下了很大功夫,。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示,，摩托車載客在三四線縣城有一定需求，不建議一禁了之,，而應(yīng)該納入監(jiān)管體系,，保障安全。

記者注意到,，這些網(wǎng)約摩托車平臺(tái)的起步價(jià)通常為五六元,。以“摩的一下”為例，計(jì)價(jià)規(guī)則為6元/2公里,，每增加500米0.8元,。另一款名為“搭摩行”的平臺(tái)計(jì)價(jià)規(guī)則更為復(fù)雜，常規(guī)時(shí)段起步價(jià)為2公里,、5元,，超出后分短途、長(zhǎng)途和時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi),，其他早,、晚、夜間等時(shí)段起步價(jià)在4.6元至7.5元之間,。

來(lái)自桂陽(yáng)的司機(jī)李師傅說(shuō),，自己做線上摩的司機(jī)大約半年時(shí)間,，訂單多的時(shí)候每天大概有二十多單，平臺(tái)抽成10%,。來(lái)自樂昌的彭師傅則表示,，自己剛成為線上摩的司機(jī)幾天，這個(gè)業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)貏倓傞_始,，知道的乘客不多,，一天只有幾個(gè)訂單。兩位司機(jī)都提到,，在注冊(cè)后需要接受平臺(tái)的培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容包括平臺(tái)使用方法和安全注意事項(xiàng)。

關(guān)于是否合規(guī)的問題,，兩位司機(jī)都提到,，只要不超載、戴頭盔,，就不會(huì)被交警和運(yùn)管部門檢查,。天眼查顯示，“搭摩行”所屬公司為湖南融樂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),、道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)?！澳Φ囊幌隆彼鶎俟緸閺V州摩的科技有限公司,，經(jīng)營(yíng)范圍中沒有相關(guān)內(nèi)容。

“摩的一下”的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，摩托車載人的資質(zhì)問題是一個(gè)比較模糊的地帶,，目前運(yùn)營(yíng)過程中還沒有遇到這方面的問題。他們對(duì)司機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格的安全培訓(xùn),，并配置了保險(xiǎn),，還有安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)司機(jī)的速度和路線偏差。

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