起步價五六元,被稱為網(wǎng)約車的“平價替代”,。近期,,“網(wǎng)約摩的”平臺開始在多地上線,,由于價格便宜,,受到部分消費者歡迎,,但也有一些消費者質(zhì)疑其安全性問題,。專家表示,,要保障“網(wǎng)約摩的”安全運營,需要做好硬件風(fēng)控,、推進保險標(biāo)準(zhǔn)化和實施事故先行墊付制度,。
有的平臺常規(guī)時段起步價5元,2公里至4公里時每公里2元,,4公里以上時每公里2.4元,;有的平臺任何時段前2公里6元,超出2公里時每公里1.6元,。隨著用戶和入駐司機不斷增多,,“網(wǎng)約摩的”平臺受到關(guān)注,。自去年以來,“網(wǎng)約摩的”平臺開始在多地上線,。一些消費者認(rèn)為,,“網(wǎng)約摩的”作為網(wǎng)約車的“平價替代”,方便了人們出行,,尤其是在擁堵路段和對暈車人士友好,。但也有消費者質(zhì)疑“網(wǎng)約摩的”能否上路運營,安全如何保證,。
“搭摩行”運營負(fù)責(zé)人尹慧海表示,企業(yè)從2023年上半年起探索“網(wǎng)約摩的”的發(fā)展模式,,2024年8月正式投入市場,,目前已覆蓋湖南桂陽、宜章,、衡東以及廣東樂昌等10多個縣市,。團隊調(diào)研發(fā)現(xiàn),在公路交通欠發(fā)達的地方,,摩的很有市場,,解決了很多人的出行難題。當(dāng)前摩托車運營存在一些問題,,例如司機素質(zhì)參差不齊,,有的沒買交強險,有的甚至沒有駕照,?!昂谲嚒彼阶赃\營,存在價格不透明,、司機臨時加價等問題,。居民出行的現(xiàn)實需求和市場有待加強的安全和規(guī)范管理,為“網(wǎng)約摩的”平臺的興起提供了契機,。目前該平臺日均訂單量約8000單,。
“摩的一下”項目負(fù)責(zé)人林惟燦表示,“網(wǎng)約摩的”的市場定位是打車不方便或趕時間的人群,,這與網(wǎng)約車有所不同,。目前,“摩的一下”主要在縣市推廣,,以地區(qū)加盟為主,,覆蓋廣東多地,日均單量為兩三百單,。盡管存在現(xiàn)實需求,,但摩的載人運營資質(zhì)問題一直處于模糊地帶,,不少地方仍在打擊治理非法運營的“黑摩的”。