起步價五六元,,被稱為網(wǎng)約車的“平價替代”。近期,,“網(wǎng)約摩的”平臺開始在多地上線,由于價格便宜,受到部分消費(fèi)者歡迎,但也有一些消費(fèi)者質(zhì)疑其安全性問題,。專家表示,,要保障“網(wǎng)約摩的”安全運(yùn)營,,需要做好硬件風(fēng)控,、推進(jìn)保險標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)施事故先行墊付制度,。
有的平臺常規(guī)時段起步價5元,2公里至4公里時每公里2元,,4公里以上時每公里2.4元,;有的平臺任何時段前2公里6元,,超出2公里時每公里1.6元。隨著用戶和入駐司機(jī)不斷增多,,“網(wǎng)約摩的”平臺受到關(guān)注,。自去年以來,“網(wǎng)約摩的”平臺開始在多地上線,。一些消費(fèi)者認(rèn)為,,“網(wǎng)約摩的”作為網(wǎng)約車的“平價替代”,,方便了人們出行,,尤其是在擁堵路段和對暈車人士友好,。但也有消費(fèi)者質(zhì)疑“網(wǎng)約摩的”能否上路運(yùn)營,,安全如何保證,。
“搭摩行”運(yùn)營負(fù)責(zé)人尹慧海表示,,企業(yè)從2023年上半年起探索“網(wǎng)約摩的”的發(fā)展模式,2024年8月正式投入市場,,目前已覆蓋湖南桂陽,、宜章、衡東以及廣東樂昌等10多個縣市,。團(tuán)隊調(diào)研發(fā)現(xiàn),,在公路交通欠發(fā)達(dá)的地方,摩的很有市場,,解決了很多人的出行難題。當(dāng)前摩托車運(yùn)營存在一些問題,,例如司機(jī)素質(zhì)參差不齊,,有的沒買交強(qiáng)險,,有的甚至沒有駕照?!昂谲嚒彼阶赃\(yùn)營,,存在價格不透明、司機(jī)臨時加價等問題,。居民出行的現(xiàn)實(shí)需求和市場有待加強(qiáng)的安全和規(guī)范管理,,為“網(wǎng)約摩的”平臺的興起提供了契機(jī)。目前該平臺日均訂單量約8000單,。
“摩的一下”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林惟燦表示,,“網(wǎng)約摩的”的市場定位是打車不方便或趕時間的人群,這與網(wǎng)約車有所不同,。目前,,“摩的一下”主要在縣市推廣,以地區(qū)加盟為主,,覆蓋廣東多地,,日均單量為兩三百單。盡管存在現(xiàn)實(shí)需求,,但摩的載人運(yùn)營資質(zhì)問題一直處于模糊地帶,,不少地方仍在打擊治理非法運(yùn)營的“黑摩的”。