“網(wǎng)約摩的”上線引質(zhì)疑安全與規(guī)范待加強

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2025-05-19 09:20:17 央廣網(wǎng)

近期,，“網(wǎng)約摩的”平臺在多地上線,，因價格便宜受到部分消費者歡迎,，但也引發(fā)了一些關(guān)于安全性的質(zhì)疑,。專家建議,，要保障“網(wǎng)約摩的”安全運營,，需做好硬件風(fēng)控,、推進(jìn)保險標(biāo)準(zhǔn)化以及實施事故先行墊付制度,。

有的平臺起步價為5元,，2公里至4公里每公里2元,，超過4公里每公里2.4元,；另一些平臺則在任何時段前2公里收費6元，超出后每公里1.6元,。隨著用戶和司機數(shù)量增加,，“網(wǎng)約摩的”平臺逐漸受到關(guān)注。一些消費者認(rèn)為這種出行方式方便快捷,，尤其適合短途出行和擁堵路段,。但也有消費者擔(dān)心其運營資質(zhì)和安全性。

“搭摩行”運營負(fù)責(zé)人尹慧海表示,，企業(yè)自2023年上半年開始探索“網(wǎng)約摩的”的發(fā)展模式,，并于2024年8月正式投入市場，現(xiàn)已覆蓋湖南桂陽,、宜章,、衡東及廣東樂昌等十多個縣市。團(tuán)隊調(diào)研發(fā)現(xiàn),，在公路交通欠發(fā)達(dá)地區(qū),，摩的解決了許多人的出行問題，但存在司機素質(zhì)參差不齊,、無交強險等問題,。“黑車”私自運營還導(dǎo)致價格不透明,、臨時加價等情況,。目前該平臺日均訂單量約8000單，預(yù)計暑假時將達(dá)到高峰,。

“摩的一下”項目負(fù)責(zé)人林惟燦指出,，“網(wǎng)約摩的”主要服務(wù)于打車不方便或趕時間的人群。平臺主要在縣市推廣,，以地區(qū)加盟為主,，目前覆蓋廣東多地，日均單量為兩三百單,。盡管存在實際需求,，但摩的載人運營資質(zhì)問題仍處于模糊地帶，不少地方仍在打擊非法運營的“黑摩的”,。

中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授張友浪認(rèn)為,，“網(wǎng)約摩的”興起是在新技術(shù)框架下對歷史矛盾的再平衡嘗試。平臺通過車輛準(zhǔn)入審查,、司機資質(zhì)認(rèn)證,、行程保險覆蓋等措施，構(gòu)建安全保障體系。部分平臺要求入駐車輛安裝智能設(shè)備實時監(jiān)控車速,，或通過算法規(guī)避高風(fēng)險路段,。

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