網(wǎng)約摩的上線起步價(jià)五六元平價(jià)出行新選擇(2)

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2025-05-19 11:31:41 光明網(wǎng)

中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授張友浪分析認(rèn)為，2000年左右摩的行業(yè)興起,，彼時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速催生了大量流動(dòng)人口就業(yè)需求,。無序擴(kuò)張很快暴露弊端，無證運(yùn)營普遍,、保險(xiǎn)覆蓋缺失,、交通事故頻發(fā),，多地開始嚴(yán)厲整治。當(dāng)前“網(wǎng)約摩的”的興起是在新技術(shù)框架下對歷史矛盾的再平衡嘗試,。平臺(tái)企業(yè)通過車輛準(zhǔn)入審查,、司機(jī)資質(zhì)認(rèn)證、行程保險(xiǎn)覆蓋等措施,，試圖構(gòu)建制度化的安全保障體系,。部分平臺(tái)要求入駐車輛安裝智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控車速，或通過算法規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)路段,，這些是此前行業(yè)未曾具備的風(fēng)險(xiǎn)管控手段,。

據(jù)林惟燦介紹，平臺(tái)除了具有打車的基礎(chǔ)功能,，還具備安全系統(tǒng)功能,，會(huì)進(jìn)行安全提醒并通過地圖實(shí)時(shí)定位車輛遷移動(dòng)向，監(jiān)測速度并及時(shí)提醒,。尹慧海也表示,，平臺(tái)會(huì)對入駐司機(jī)的資質(zhì)進(jìn)行線下審核，包括駕照,、行駛證,、交強(qiáng)險(xiǎn)三項(xiàng)必備條件，有意外險(xiǎn)的司機(jī)優(yōu)先考慮入駐,。還會(huì)審核車齡,、司機(jī)反應(yīng)速度、犯罪記錄,、身體條件等,，并進(jìn)行線下安全意識和服務(wù)流程培訓(xùn)，執(zhí)行相應(yīng)的管理規(guī)范和獎(jiǎng)懲機(jī)制,。

清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗認(rèn)為,，目前“網(wǎng)約摩的”的市場主要在縣市，未來在大城市不排除有“網(wǎng)約摩的”的可能,。針對關(guān)注度較高的摩的保險(xiǎn)問題,，相關(guān)平臺(tái)正在探索解決方案。林惟燦表示,，“摩的一下”已經(jīng)與保險(xiǎn)公司建立合作,，推出保額21萬至100萬元的意外險(xiǎn)，但需司機(jī)和乘客自行購買,。尹慧海表示,，“搭摩行”目前尚未推出相關(guān)保險(xiǎn)，但正在與保險(xiǎn)公司接洽，完善乘客保險(xiǎn)制度是一定會(huì)推行的工作,。

張友浪建議,，要從三方面入手保障“網(wǎng)約摩的”安全運(yùn)營：做好硬件風(fēng)控，比如強(qiáng)制佩戴國標(biāo)頭盔,、設(shè)置60公里/小時(shí)的速度上限,；推進(jìn)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，參照共享電單車模式,，由交通主管部門統(tǒng)一招標(biāo)保險(xiǎn)公司,，打包談判保費(fèi)并通過平臺(tái)代扣，確保每單都有實(shí)時(shí)電子保單,；實(shí)施事故先行墊付制度,，平臺(tái)對保險(xiǎn)爭議負(fù)責(zé)先行賠付，再向保險(xiǎn)公司或責(zé)任方追償,，減輕乘客事后維權(quán)壓力,。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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