日本埼玉縣決定重啟“營救大爺”計(jì)劃，距離大爺?shù)艨邮鹿室堰^去三個(gè)月,。原計(jì)劃在五月中旬重啟,，但實(shí)際提前了十天。

很快傳來好消息,，在下水管內(nèi)發(fā)現(xiàn)了卡車頭,，里面有疑似人形的東西。官方?jīng)Q定于5月2日進(jìn)行營救,。當(dāng)天凌晨4點(diǎn)20分,，營救人員開始做準(zhǔn)備工作。4點(diǎn)33分,，現(xiàn)場燈火通明,。4點(diǎn)59分,，營救人員準(zhǔn)備下坑。最終，發(fā)現(xiàn)的人形物體被確認(rèn)為已經(jīng)死亡的尸體,，并被送往檢驗(yàn)以確認(rèn)其身份是否為今年1月在事故現(xiàn)場失聯(lián)的司機(jī)大爺。

從官方發(fā)話到媒體報(bào)道,，一直用“營救卡車司機(jī)”來描述,，仿佛大爺還活著。盡管大家都知道大爺不可能還活著,，但為了嚴(yán)謹(jǐn),，不能輕易宣布他的死亡。這種語境為這場塌陷事故帶來了不少關(guān)注。

即使大爺?shù)膬鹤右呀?jīng)發(fā)表聲明認(rèn)領(lǐng)了父親,，電視上的速報(bào)消息依然非常謹(jǐn)慎：埼玉八潮市道路塌陷事故中被視為男性卡車司機(jī)的人,，已確認(rèn)死亡。電視臺(tái)這樣措辭是為了避免承擔(dān)責(zé)任,。

今年1月28日上午9點(diǎn)多,，74歲的司機(jī)大爺開著輕型卡車途經(jīng)埼玉縣八潮市的一處馬路時(shí)，馬路突然塌陷,，大爺連車帶人一起掉進(jìn)坑里?？拥纳疃扔邢?，卡車近在咫尺，大爺被困在駕駛室里,。他狀態(tài)良好,，至少在下午1點(diǎn)前能與救援人員正常對(duì)話。

兩名消防員嘗試從駕駛室后面救人,，但因坑洞有繼續(xù)塌陷的風(fēng)險(xiǎn)而不得不先上來,。隨后決定采取“先把卡車吊上來，再救司機(jī)”的方案,。事故發(fā)生七小時(shí)后才調(diào)來兩臺(tái)起重機(jī),，晚上7點(diǎn)又換了兩臺(tái)更大的起重機(jī)。凌晨1點(diǎn),，卡車沒吊上來,，旁邊又塌了一個(gè)坑。凌晨3點(diǎn),，卡車終于被吊上來,，但只有車身，車頭部分還在下面,，地下水涌出,，車頭泡在水里，救援變得非常艱難,。

再次改變救援方案,，先排水再救人。經(jīng)過一系列操作,，塌陷路段變成了大型施工現(xiàn)場,，卡車頭和司機(jī)大爺失蹤了。這里的失蹤指的是即使使用先進(jìn)探測(cè)儀器也找不到具體位置,。

有人質(zhì)疑為什么一開始調(diào)派兩臺(tái)起重機(jī)需要七個(gè)小時(shí),。這主要是因?yàn)槿毡緳C(jī)構(gòu)和公司做事要求“禁止自作主張，必須向上匯報(bào)”。相關(guān)準(zhǔn)則沒有明確規(guī)定允許起重機(jī)直接救人,，所以誰都不敢拍板同意,，導(dǎo)致拖沓了七個(gè)小時(shí)。

拖沓,、推諉等問題后來都被一句“營救現(xiàn)場很危險(xiǎn)”概括,。實(shí)際上，事故的根本原因是當(dāng)?shù)卣髦@一帶下水管道銹蝕嚴(yán)重,，卻一拖再拖未進(jìn)行改造,。甚至在事故發(fā)生當(dāng)天，當(dāng)?shù)卣瓦€在推銷“超級(jí)城市”計(jì)劃,。

雖然出了大事故,，但官方已經(jīng)鞠躬謝罪。雖然當(dāng)天沒把人救出來,，但重啟營救計(jì)劃時(shí)比原定日期快了十天,。雖然大爺已經(jīng)死了，但人的確被“救”了上來,。

5月2日上午，埼玉縣官方表示確認(rèn)男性卡車司機(jī)的“社會(huì)死”狀態(tài),。只要DNA檢測(cè)結(jié)果還沒出來,，就必須守住“承認(rèn)司機(jī)死了”的底線。