在哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段安邦河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),大型箱梁運(yùn)輸車和架橋機(jī)配合作業(yè),,每榀箱梁長(zhǎng)達(dá)32米,,重約750噸。架設(shè)過(guò)程主要依靠先進(jìn)設(shè)備,,大約40分鐘即可完成一榀箱梁的架設(shè),。整個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于樁基施工,需克服冬季低溫和有效工期短的問(wèn)題,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新作業(yè)方式,,保證施工進(jìn)度。橋梁下部的樁基和墩身工程已基本完成,,使用的鋼筋,、混凝土經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)。哈伊高鐵正線全長(zhǎng)318公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,。鐵力至伊春段的施工預(yù)計(jì)8月中旬完成,哈爾濱至鐵力段預(yù)計(jì)8月底可以進(jìn)行鋪軌作業(yè),。
建成后,,哈爾濱至伊春的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的7小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。