今天在湖南長(zhǎng)沙,,我國(guó)首批五座9000噸級(jí)氣膜糧倉完成充氣成型,標(biāo)志著第四代新型糧倉正式進(jìn)入實(shí)踐應(yīng)用階段,。隨著最后一座氣膜倉充氣成型,,五座白色的糧倉并排佇立。每座直徑24米,、高達(dá)33米,,一座倉可儲(chǔ)糧9000噸,可以滿足2300萬人一天的口糧,,這標(biāo)志著我國(guó)糧食倉儲(chǔ)設(shè)施的迭代升級(jí),。
氣膜倉最特別之處在于它給傳統(tǒng)糧倉穿上了一件雨衣和棉衣,對(duì)糧食儲(chǔ)存來說,,氣密性達(dá)到國(guó)家高標(biāo)準(zhǔn)糧倉要求的6倍以上,,保溫隔熱性能是傳統(tǒng)淺圓倉的3倍以上。除了最外面的氣膜層,,里面還有起支撐作用的鋼筋混凝土層和起保溫隔熱作用的聚氨酯層,。投入使用后,糧堆內(nèi)均勻分布著許多傳感器,,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整倉糧食溫度的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控,。相比傳統(tǒng)倉型,氣膜倉儲(chǔ)存谷物空調(diào)控溫能耗降低50%,。氣膜倉內(nèi)還集成了氮?dú)鈿庹{(diào)技術(shù),,通過注入高純度氮?dú)鉅I(yíng)造幾乎無氧環(huán)境,達(dá)到防治害蟲,、確保糧食品質(zhì)的目的,。氣膜倉不僅防水、保溫,、氣密性高,,建成后實(shí)際運(yùn)維成本和傳統(tǒng)糧倉相比也能下降30%。氣膜倉的保溫層和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層都是在充氣成型的氣膜內(nèi)施工建設(shè),,完全不受雨雪大風(fēng)等惡劣天氣影響,,傳統(tǒng)需要上百人施工,現(xiàn)在只需要18人即可,。和上一代淺圓倉相比,,施工周期縮短四分之一,。這五座9000噸級(jí)的氣膜倉項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底全部竣工,明年2月投入使用,,將更好地保障庫區(qū)儲(chǔ)存糧食的質(zhì)量和安全,。
氣膜倉還在國(guó)家能源保供等方面發(fā)揮重要作用。在陜西榆林,,有一個(gè)亞洲最大的超級(jí)氣膜倉,,高度超過65米,直徑達(dá)66米,,可儲(chǔ)煤10萬噸,,相當(dāng)于三四個(gè)傳統(tǒng)的儲(chǔ)煤倉,大幅節(jié)約占地,。按一節(jié)車皮裝載70噸煤計(jì)算,一個(gè)氣膜倉就可以儲(chǔ)存1400多節(jié)車皮的煤炭,。整個(gè)氣膜倉最外面的膜材是高分子材料,,充氣一體成型后,就像穿上了一件雨衣,,不受惡劣天氣影響,,更有利內(nèi)部鋼筋混凝土的施工,加上機(jī)械化應(yīng)用程度更高,,工期可以縮短30%,,施工人員也從原來的200多人減少到約30人。外面這層氣膜不僅防水,、耐高溫,,還抗酸堿腐蝕,使用壽命可達(dá)50年,。
巴拿馬運(yùn)河連接大西洋與太平洋,,是全球貿(mào)易的“黃金水道”,,見證了世界百年的風(fēng)云變幻
2025-02-16 15:11:08記者探訪巴拿馬運(yùn)河