今天在湖南長沙,，我國首批五座9000噸級氣膜糧倉完成充氣成型,，標(biāo)志著第四代新型糧倉正式進(jìn)入實(shí)踐應(yīng)用階段,。隨著最后一座氣膜倉充氣成型,，五座白色的糧倉并排佇立,。每座直徑24米,、高達(dá)33米,，一座倉可儲糧9000噸,，可以滿足2300萬人一天的口糧,，這標(biāo)志著我國糧食倉儲設(shè)施的迭代升級,。

氣膜倉最特別之處在于它給傳統(tǒng)糧倉穿上了一件雨衣和棉衣,，對糧食儲存來說，氣密性達(dá)到國家高標(biāo)準(zhǔn)糧倉要求的6倍以上,，保溫隔熱性能是傳統(tǒng)淺圓倉的3倍以上,。除了最外面的氣膜層，里面還有起支撐作用的鋼筋混凝土層和起保溫隔熱作用的聚氨酯層,。投入使用后,，糧堆內(nèi)均勻分布著許多傳感器，可以實(shí)現(xiàn)對整倉糧食溫度的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控,。相比傳統(tǒng)倉型,，氣膜倉儲存谷物空調(diào)控溫能耗降低50%。氣膜倉內(nèi)還集成了氮?dú)鈿庹{(diào)技術(shù),，通過注入高純度氮?dú)鉅I造幾乎無氧環(huán)境,，達(dá)到防治害蟲、確保糧食品質(zhì)的目的,。氣膜倉不僅防水,、保溫、氣密性高,，建成后實(shí)際運(yùn)維成本和傳統(tǒng)糧倉相比也能下降30%,。氣膜倉的保溫層和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層都是在充氣成型的氣膜內(nèi)施工建設(shè)，完全不受雨雪大風(fēng)等惡劣天氣影響,，傳統(tǒng)需要上百人施工,，現(xiàn)在只需要18人即可。和上一代淺圓倉相比,，施工周期縮短四分之一,。這五座9000噸級的氣膜倉項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底全部竣工，明年2月投入使用,，將更好地保障庫區(qū)儲存糧食的質(zhì)量和安全,。

氣膜倉還在國家能源保供等方面發(fā)揮重要作用。在陜西榆林,，有一個(gè)亞洲最大的超級氣膜倉,，高度超過65米，直徑達(dá)66米,，可儲煤10萬噸,，相當(dāng)于三四個(gè)傳統(tǒng)的儲煤倉，大幅節(jié)約占地,。按一節(jié)車皮裝載70噸煤計(jì)算,，一個(gè)氣膜倉就可以儲存1400多節(jié)車皮的煤炭。整個(gè)氣膜倉最外面的膜材是高分子材料,，充氣一體成型后,，就像穿上了一件雨衣,，不受惡劣天氣影響，更有利內(nèi)部鋼筋混凝土的施工,，加上機(jī)械化應(yīng)用程度更高,，工期可以縮短30%，施工人員也從原來的200多人減少到約30人,。外面這層氣膜不僅防水,、耐高溫，還抗酸堿腐蝕,，使用壽命可達(dá)50年,。

現(xiàn)在我進(jìn)到了頂倉的內(nèi)部。外面是潔白的倉體,，里面裝的是黑色的煤炭,，形成強(qiáng)烈反差。這里是傳送帶的終點(diǎn),，也是煤炭進(jìn)入儲煤倉的入口,。煤炭從600多米的地下經(jīng)過3000多米長的皮帶，源源不斷地傳送到約60米高的倉頂,，從這個(gè)入口處傾瀉而下,。由于已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營階段，里面存貯了大量的煤炭,，無法下到倉內(nèi)拍攝,。但工作人員表示，和傳統(tǒng)煤倉相比,，這里無梁無柱,，一體化成型，空間利用率增加了30%,，意味著能裝更多煤,。由于有外面氣膜層，能讓倉內(nèi)更好保持恒溫恒濕,。整個(gè)倉壁還包括內(nèi)部聚氨酯保溫層和鋼筋混凝土層,。頂部的一體化成型穹頂解決了傳統(tǒng)儲煤倉無法解決的大跨度屋頂難題，滿足了大容量儲煤需求,。在倉的底部,，有20個(gè)閘門，可以高效地將儲煤通過傳送帶運(yùn)出,。整個(gè)過程全封閉,，綠色、清潔、安全,、高效,，實(shí)現(xiàn)了儲煤不見煤的先進(jìn)環(huán)保工藝。在調(diào)度大廳,，可以看到氣膜倉接入了智能數(shù)字孿生系統(tǒng)，倉上倉下40多個(gè)傳感器確保倉內(nèi)的溫度及瓦斯?jié)舛鹊劝踩a(chǎn)數(shù)據(jù)全都實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在大屏上,，煤炭的儲,、裝、運(yùn)全流程實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程智能操控,，效率大幅提升,。