今天在湖南長沙,我國首批五座9000噸級氣膜糧倉完成充氣成型,標志著第四代新型糧倉正式進入實踐應用階段,。隨著最后一座氣膜倉充氣成型,五座白色的糧倉并排佇立,。每座直徑24米、高達33米,,一座倉可儲糧9000噸,,可以滿足2300萬人一天的口糧,這標志著我國糧食倉儲設施的迭代升級,。
氣膜倉最特別之處在于它給傳統糧倉穿上了一件雨衣和棉衣,,對糧食儲存來說,氣密性達到國家高標準糧倉要求的6倍以上,,保溫隔熱性能是傳統淺圓倉的3倍以上,。除了最外面的氣膜層,里面還有起支撐作用的鋼筋混凝土層和起保溫隔熱作用的聚氨酯層,。投入使用后,,糧堆內均勻分布著許多傳感器,可以實現對整倉糧食溫度的全方位實時監(jiān)控,。相比傳統倉型,,氣膜倉儲存谷物空調控溫能耗降低50%。氣膜倉內還集成了氮氣氣調技術,,通過注入高純度氮氣營造幾乎無氧環(huán)境,,達到防治害蟲、確保糧食品質的目的,。氣膜倉不僅防水,、保溫、氣密性高,,建成后實際運維成本和傳統糧倉相比也能下降30%,。氣膜倉的保溫層和鋼筋混凝土結構層都是在充氣成型的氣膜內施工建設,完全不受雨雪大風等惡劣天氣影響,,傳統需要上百人施工,,現在只需要18人即可。和上一代淺圓倉相比,,施工周期縮短四分之一,。這五座9000噸級的氣膜倉項目預計今年年底全部竣工,明年2月投入使用,,將更好地保障庫區(qū)儲存糧食的質量和安全,。
氣膜倉還在國家能源保供等方面發(fā)揮重要作用。在陜西榆林,有一個亞洲最大的超級氣膜倉,,高度超過65米,直徑達66米,,可儲煤10萬噸,,相當于三四個傳統的儲煤倉,大幅節(jié)約占地,。按一節(jié)車皮裝載70噸煤計算,,一個氣膜倉就可以儲存1400多節(jié)車皮的煤炭。整個氣膜倉最外面的膜材是高分子材料,,充氣一體成型后,,就像穿上了一件雨衣,不受惡劣天氣影響,,更有利內部鋼筋混凝土的施工,,加上機械化應用程度更高,工期可以縮短30%,,施工人員也從原來的200多人減少到約30人,。外面這層氣膜不僅防水、耐高溫,,還抗酸堿腐蝕,,使用壽命可達50年。
現在我進到了頂倉的內部,。外面是潔白的倉體,,里面裝的是黑色的煤炭,形成強烈反差,。這里是傳送帶的終點,,也是煤炭進入儲煤倉的入口。煤炭從600多米的地下經過3000多米長的皮帶,,源源不斷地傳送到約60米高的倉頂,,從這個入口處傾瀉而下。由于已經進入生產運營階段,,里面存貯了大量的煤炭,,無法下到倉內拍攝。但工作人員表示,,和傳統煤倉相比,,這里無梁無柱,一體化成型,,空間利用率增加了30%,,意味著能裝更多煤。由于有外面氣膜層,能讓倉內更好保持恒溫恒濕,。整個倉壁還包括內部聚氨酯保溫層和鋼筋混凝土層,。頂部的一體化成型穹頂解決了傳統儲煤倉無法解決的大跨度屋頂難題,滿足了大容量儲煤需求,。在倉的底部,,有20個閘門,可以高效地將儲煤通過傳送帶運出,。整個過程全封閉,,綠色、清潔,、安全,、高效,實現了儲煤不見煤的先進環(huán)保工藝,。在調度大廳,,可以看到氣膜倉接入了智能數字孿生系統,倉上倉下40多個傳感器確保倉內的溫度及瓦斯?jié)舛鹊劝踩a數據全都實時呈現在大屏上,,煤炭的儲,、裝、運全流程實現了遠程智能操控,,效率大幅提升,。
巴拿馬運河連接大西洋與太平洋,,是全球貿易的“黃金水道”,見證了世界百年的風云變幻
2025-02-16 15:11:08記者探訪巴拿馬運河走在街頭,“喀秋莎站在金色的田野”“莫斯科,!莫斯科,!”的音樂聲格外突出。這個冬天,,城市大街小巷里突然出現了許多俄羅斯商超店,。全國各地的俄羅斯商超顧客絡繹不絕
2024-12-10 20:54:31記者探訪俄羅斯特產商店