在全球市場(chǎng)上,,比亞迪形成了“純電+插混”的布局,。澳大利亞海豹獲《Drive》雜志評(píng)為“5萬(wàn)澳元以下最佳電動(dòng)車”,,英國(guó)宋PlusDM-i的定價(jià)比競(jìng)品低20%,,新加坡元PLUS也成為中產(chǎn)階級(jí)首選,,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。當(dāng)比亞迪在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)登頂銷冠時(shí),,背后是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由產(chǎn)品出海到品牌出海的跨越,。2025年,比亞迪全球銷量目標(biāo)為550萬(wàn)輛,,海外占比將達(dá)到15%,。這不僅是商業(yè)上的成功,更是中國(guó)制造業(yè)在全球價(jià)值鏈中的重要躍遷,。從泰國(guó)工廠的轟鳴到英國(guó)街頭的車流,,從巴西總統(tǒng)的座駕到歐洲豪車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),比亞迪正在書寫中國(guó)車企全球化的新篇章,。