米粉質(zhì)疑小米SU7質(zhì)量榜墊底榜單引發(fā)爭議(2)

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2025-05-08 09:59:28 大河汽車

米粉質(zhì)疑小米SU7質(zhì)量榜墊底榜單引發(fā)爭議

榜單發(fā)布后，傳統(tǒng)車企和新勢力打起了口水仗。某合資品牌高管表示,，造車是技術(shù)活，需要多年積累,。數(shù)據(jù)顯示，前三甲的廣汽昊鉑GT、嵐圖追光均背靠傳統(tǒng)車企，底盤團(tuán)隊(duì)平均有15年以上燃油車調(diào)校經(jīng)驗(yàn),。

米粉質(zhì)疑小米SU7質(zhì)量榜墊底榜單引發(fā)爭議

新勢力則忙著自證清白。零跑汽車在直播中曬出C01的電池針刺測試視頻,，稱用戶投訴量比某些傳統(tǒng)品牌還低,。小鵬汽車主播強(qiáng)調(diào),，智能電動(dòng)車的質(zhì)量應(yīng)包括軟件OTA能力,，每月更新車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該算作“質(zhì)量加分項(xiàng)”,。

廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，燈塔工廠的全零件監(jiān)控體系和40年造車經(jīng)驗(yàn)是昊鉑GT登頂?shù)暮诵?。東風(fēng)汽車研究院負(fù)責(zé)人則強(qiáng)調(diào),，追光的車身剛性設(shè)計(jì)源自軍用技術(shù)轉(zhuǎn)化，這是新勢力難以短期復(fù)制的,。

面對(duì)冰火兩重天的評(píng)價(jià),，消費(fèi)者犯了難。陳先生在對(duì)比車型時(shí)說,，父親建議他買嵐圖,，認(rèn)為傳統(tǒng)車企更靠譜，但他同學(xué)買了小米SU7,，每天在群里曬續(xù)航截圖,，零下10℃還能跑400公里，表現(xiàn)不輸榜單里的優(yōu)等生,。

資深汽車分析師孫先生指出,，目前行業(yè)缺乏統(tǒng)一的新能源汽車質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，不同平臺(tái)評(píng)分差異大,。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)側(cè)重投訴數(shù)量,，車質(zhì)網(wǎng)更關(guān)注故障嚴(yán)重性，中汽中心則看測試數(shù)據(jù),。他建議消費(fèi)者多維度參考,，比如去車主論壇看真實(shí)故障貼，比看單一榜單更靠譜,。

就在爭議不斷的同時(shí),，有博主爆料稱，小米第二款車YU7已經(jīng)開始陸續(xù)到店,，即將發(fā)布,。

鄭州某汽車經(jīng)銷商總經(jīng)理分析，小米靠性價(jià)比和粉絲效應(yīng)打開市場,，但汽車消費(fèi)更依賴口碑積累,。

截至發(fā)稿，小米汽車尚未對(duì)榜單作出正式回應(yīng),，有車主評(píng)論：“比起榜單排名,，我們更在乎車企肯不肯解決問題。只要車好用,、售后好,，分?jǐn)?shù)低點(diǎn)也能接受?！?/p>

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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