米粉質(zhì)疑小米SU7質(zhì)量榜墊底 榜單引發(fā)爭議
米粉質(zhì)疑小米SU7質(zhì)量榜墊底 榜單引發(fā)爭議！“五一”剛過,，兩份排行榜讓鄭州車友群炸開了鍋,。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的2025年一季度榜單顯示，小米首款電動汽車SU7以239分位列最后一名,，而廣汽昊鉑GT,、嵐圖追光等國產(chǎn)車沖進前三；“車質(zhì)網(wǎng)”發(fā)布的《2025年Q1熱銷新能源車質(zhì)量排行》則顯示,，小米SU7的故障率在50款熱門新能源汽車中僅高于五菱繽果PLUS,，位列第二。
兩個榜單打架,，到底該信誰？
鄭州車主李女士剛提車三個月,，她認為自己的小米SU7續(xù)航扎實,、智能駕駛也好用，但看到榜單后感到困惑,。她翻出去年C-NCAP碰撞測試報告,，發(fā)現(xiàn)小米SU7獲得了五星安全評級，綜合得分率93.5%,，行人保護和主動安全都是“優(yōu)秀”,。她質(zhì)疑：“難不成撞得好不算質(zhì)量好,？”
社交平臺上，#小米SU7質(zhì)量倒數(shù)第一#話題迅速沖上熱搜,，眾多小米粉絲紛紛對中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的榜單提出質(zhì)疑,。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，榜單中的投訴包括“誤把油門當剎車索賠”“提車晚要求賠償”等非質(zhì)量問題,。也有人吐槽榜單樣本量太小,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)三個月才收到6500條投訴，遠少于車質(zhì)網(wǎng),。
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