SU7爆燃事故車(chē)主質(zhì)疑小米公布信息！4月1日，小米公司公開(kāi)發(fā)布了“SU7高速事故致3人遇難”的信息摘要,。根據(jù)小米公布的行車(chē)記錄,，在3月29日22:44:24，NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,，并開(kāi)始減速；22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài),，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%,；22:44:26 方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)角1.0625度,，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%；22:44:26-28之間,，車(chē)輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞,。從駕駛員接管車(chē)輛到車(chē)輛發(fā)生碰撞，過(guò)程只有1-3秒的時(shí)間,。

對(duì)于小米官方公布的數(shù)據(jù),，家屬提出了質(zhì)疑。其中一位遇難者小羅的母親表示,，孩子當(dāng)時(shí)使用的是智駕功能,，“當(dāng)時(shí)的情況，誰(shuí)能2秒鐘反應(yīng)出這個(gè)事態(tài)來(lái),？2秒鐘之內(nèi)誰(shuí)能立馬切換呢,？”她還提到，從小米汽車(chē)方面一直沒(méi)有聯(lián)系過(guò)家屬,，僅在微博上作出回應(yīng),。女兒的意外給家庭帶來(lái)了巨大打擊，爺爺奶奶也因此住進(jìn)了醫(yī)院,。

事故發(fā)生后,，小羅的母親收到了手機(jī)短信,，顯示綁定的車(chē)輛發(fā)生了重大交通事故。家人立即開(kāi)車(chē)前往安徽事故現(xiàn)場(chǎng),，在次日凌晨抵達(dá),。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，女兒的遺體已被運(yùn)送至殯儀館,，現(xiàn)場(chǎng)僅有交警和消防隊(duì)處理,。目前，三個(gè)遇難者的家屬均在安徽料理后事,，并等待事情處理結(jié)果,。

事故發(fā)生后，有人指出小米汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖死,，疑似“車(chē)鎖未解鎖,，當(dāng)事者無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生”。對(duì)此,，小米汽車(chē)客服表示,，若遇到車(chē)輛斷電車(chē)門(mén)鎖死的情況，可嘗試在車(chē)輛下方找到應(yīng)急解鎖,。一位不愿具名的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士解釋稱,，可能車(chē)內(nèi)人已被撞暈，很難物理解鎖車(chē)門(mén),；或者車(chē)撞壞了,，線束等被撞斷，導(dǎo)致無(wú)法傳輸車(chē)輛解鎖信號(hào),。

該業(yè)內(nèi)人士還提到,，新能源車(chē)的新功能很多，但消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后不一定會(huì)仔細(xì)閱讀使用手冊(cè),，這也增加了車(chē)禍發(fā)生后的逃生難度,。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中,，要求電池單體發(fā)生熱失控后,，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆燃，為車(chē)上乘員預(yù)留了安全逃生時(shí)間,。然而,，關(guān)鍵在于駕駛員能否安全打開(kāi)車(chē)門(mén)。需要了解的是,，事發(fā)車(chē)輛在撞擊后,，到底是線束被撞斷無(wú)法傳輸解鎖信號(hào)，還是其他原因，需等待調(diào)查結(jié)果才能給出結(jié)論,。

此外,，沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔認(rèn)為，目前還需等待相關(guān)方面的具體調(diào)查結(jié)果,。他指出,，核心爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于新能源車(chē)用戶高頻使用的NOA（智能輔助駕駛）功能。該功能容易讓駕駛員產(chǎn)生過(guò)度依賴,，理論上只需及時(shí)接管即可避免事故,，但實(shí)際上存在控制系統(tǒng)非完全人工操控和技術(shù)不成熟的問(wèn)題。目前,，在涉及NOA的事故責(zé)任認(rèn)定上，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，仍然存在廣泛爭(zhēng)議,。