近日,,一輛小米SU7在高速公路上發(fā)生碰撞后車輛爆燃,,導(dǎo)致3人身亡,引發(fā)廣泛關(guān)注,。4月1日晚,雷軍在社交媒體上回應(yīng)了這起事故,。
關(guān)于網(wǎng)上流傳的安徽事故發(fā)生后,,小米官方未聯(lián)系家屬的說法,小米表示,,在碰撞發(fā)生后立即與車主取得聯(lián)系,,并了解到當(dāng)時(shí)并非車主本人駕駛。同時(shí),,緊急救援呼叫車上乘員,,并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù),。3月30日,,專項(xiàng)小組趕赴銅陵,在警方指導(dǎo)下配合調(diào)查取證工作,,并于31日晚提交了車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息,。3月31日,小米嘗試與家屬會(huì)面,,但截至答網(wǎng)友問發(fā)出時(shí),,仍在等待會(huì)面通知。
針對(duì)事故車輛被拉回北京的說法,,小米澄清稱這一說法不實(shí),,事故發(fā)生后警方介入調(diào)查,目前尚未接觸到事故車輛,。
關(guān)于事故發(fā)生時(shí)的路況和車速情況,,事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車道并改道至逆向車道,。事故發(fā)生前,,車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116km/h的速度行駛,。車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速,。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,,最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,,碰撞前系統(tǒng)最后確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
近日,,一輛小米SU7在高速公路發(fā)生碰撞后車輛爆燃,造成3人身亡,,引發(fā)廣泛關(guān)注,。4月1日晚,雷軍在社交媒體上回應(yīng)了“SU7爆燃致3死”事故
2025-04-02 07:15:09中新社五問小米SU7爆燃事故