在紐交所敲鐘一年后,,極氪走上了退市之路,。
5月7日,,吉利汽車港股盤后公告,,公司于2025年5月7日向極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函,,建議私有化極氪,,收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票(本集團(tuán)實(shí)益擁有者除外),。公告稱,,建議購買價(jià)為每股極氪股份2.566美元或每股美國存托股票25.66美元,。該價(jià)格較最后交易日美國存托股票于紐交所的收市交易價(jià)溢價(jià)約13.6%,較截至最后交易日止最后30個(gè)交易日期間美國存托股票于紐交所的成交量加權(quán)平均價(jià)格溢價(jià)20.0%,。于公布日期,,本集團(tuán)持有極氪已發(fā)行及發(fā)行在外股本總額約65.7%。
“倘若私有化建議落實(shí)并完成,,極氪將成為本公司的全資附屬公司,,實(shí)現(xiàn)私有化并于紐交所退市?!奔嚪矫姹硎?,如交易完成,極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并,?!按伺e是進(jìn)一步落實(shí)《臺州宣言》,,聚焦汽車主業(yè),提升資源利用效率,,深化品牌協(xié)同的重要步驟,,將強(qiáng)化吉利汽車在智能新能源汽車領(lǐng)域的全球競爭力?!?/p>
吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示,,面對激烈的市場競爭和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,公司將審時(shí)度勢,、根據(jù)《臺州宣言》精神,,持續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)整合,回歸一個(gè)吉利,,整合技術(shù)優(yōu)勢,,提高創(chuàng)新能力、盈利能力,,持續(xù)創(chuàng)造長期價(jià)值,,打造全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團(tuán)。李書福同時(shí)強(qiáng)調(diào),,公司仍將保持與美國和國際資本市場的密切溝通與合作,。
“(吉利汽車建議私有化極氪)主要還是落實(shí)‘臺州宣言’,進(jìn)一步聚焦主業(yè),、強(qiáng)化協(xié)同,,避免重復(fù)投資?!庇屑吖芨嬖V記者,。
一年前的5月10日,極氪在美國紐交所上市交易,,開盤價(jià)26美元/股,,盤中最高較發(fā)行價(jià)漲近40%,最終收盤價(jià)報(bào)收28.26美元/股,。極氪年報(bào)顯示,,2024年極氪汽車總營收759.1億元,同比增長47%,,其中汽車銷售收入553.2億元,,同比增長63%。全年凈虧損57.9億元,,同比減虧30%,。扣除基于股票的薪酬費(fèi)用后,,極氪全年虧損47.1億元,,同比減虧42%,。2024年,極氪全年銷量22.21萬輛,,同比增長87%,。此前極氪將2024年的銷量目標(biāo)定為23萬輛,2025年,,極氪將挑戰(zhàn)32萬輛銷量目標(biāo),。